Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre productos
Preguntas frecuentes: ¿Cuál es el caudal estático de un inyector?
Respuesta ERIKC: Los fabricantes clasifican los inyectores de combustible por la cantidad máxima de combustible que pueden fluir en un período de tiempo determinado a una presión determinada. Esta medición se conoce como caudal estático y normalmente se toma al 100% del ciclo de trabajo y una presión de combustible de 43,5 PSI.
Ejemplo: Al 100% del ciclo de trabajo, un inyector de 55 libras (lb) a 43,5 PSI de presión de combustible fluirá 55 libras por hora.
Los caudales de los inyectores se expresan en libras por hora (lb/hr) o centímetros cúbicos por minuto (cc/min). Dada la misma presión, 1 lb/hr = 10,5 cc/min.
Para convertir lb/hr a cc/min, multiplique por 10,5
A veces, los caudales de los inyectores se expresan en mililitros por minuto (ml/min)
1 ml = 1 cc
Ejemplo: un inyector de 220 cc = inyector de 220 ml
Preguntas frecuentes: La mayoría de los inyectores se dividen en dos categorías: alta o baja impedancia
Respuesta ERIKC: Alta impedancia.
Estos tienen una resistencia de bobina típica de 12 a 16 ohmios y son los más utilizados. El circuito de accionamiento para este tipo de inyector es simple y, a veces, se conoce como circuito de accionamiento saturado.
Baja impedancia.
Los inyectores de baja impedancia normalmente tienen una resistencia de bobina de 4 ohmios o menos y normalmente se encuentran en inyectores de mayor tamaño o de alto rendimiento. El circuito de accionamiento para estos tipos se denomina tipo Peak - Hold y es más complejo y cuesta más que el tipo saturado.
