Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | barra de 5801 vlave |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Denso de ERIKC 5801 095000-6240 barras de las válvulas de control | Modelo No: | barra de 5801 vlave |
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Para el inyector: | 095000-6250 095000-6251 095000-5800 095000-5801 095000-6240 095000-5650 | OEM del inyector: | 16600-EB70A 6C1Q-9K546-AC 16600-VM00D DCRI106240 16600EB30E DCRI105650 |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Alta luz: | válvula común del inyector del carril del denso,piezas de la bomba de inyección del denso |
Válvula 16600-MB40A de los sistemas de la inyección de carburante de las barras 095000-6241 de las válvulas de control del denso 095000-6240 de ERIKC 5801
PARA el inyector
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Imagen de la válvula
La otra válvula Rod List de Denso
5004 | 095000-500# | 095000-501# | 095000-534# |
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095000-754# | G3S6 | G3S33 | |
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5600 | 095000-560# | ||
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6120 | 095000-612# | ||
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6980 | 095000-698# | ||
5870 | 095000-587# | ||
0812 | 095000-081# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del producto
FAQ: ¿Cómo hace un inyector de combustible el trabajo?
Respuesta de ERIKC: El combustible bajo presión se rocía en una niebla muy fina de la extremidad del inyector. Para alcanzar esto, una corriente debe atravesar el inyector. El contrario a la creencia popular, ésta no es hecho enviando poder al inyector. Los inyectores de carburante se alimentan normalmente poder siempre que la llave de ignición esté prendido, pero el circuito no se termina y por lo tanto el inyector todavía se cierra. Los controles informáticos el lado de tierra, del circuito. Cuando el ordenador provee del inyector de ERIKC una tierra, el circuito es terminado y actual se permite atravesar el inyector. Esto activa una bobina electromágnetica dentro del inyector, que tira de un mecanismo de aislamiento tal como un perno, una bola, o un disco lejos de su asiento. Esto permite para que el combustible atraviese el inyector y en el motor. Cuando el ordenador quita la tierra eléctrica al inyector, la bobina electromágnetica se desmagnetiza y una primavera fuerza el perno, la bola, o el disco cerrado para cortar flujo de combustible.