ERIKC 9308-621c válvula de control de inyección delphi 28239294 inyector automático válvula common rail 9308z621c
| Artículo: |
9308-621C , 9308 621C Válvula de control de inyector CR |
| N.º de modelo: |
9308621C , 9308z621C , 28239294 Válvula de inyector delphi |
| N.º OE: |
6308-621C , 6308 621C , 6308621C , 6308z621C Válvula de control |
| Aplicación para inyector: |
R01001A , R01001Z , R01401Z , R04101D , 82 00 365 186 , 82 00 240 244 ,
2T1Q9F593AA , 1S4Q9F593AF , RM2T1Q9F593AA , RM2S7Q9K546AJ ,
3S7Q9K546AB inyector common rail diésel
|
| Tipo de coche o motor: |
CITROEN , SUZUKI , para Renault , NISSAN , DACIA , SAMSUNG , FORD , JAGUAR ,
HYUNDAI , KIA , SSANGYONG
|
| Color: |
Plateado |
| Peso neto: |
30g/pieza |
| Peso bruto: |
40-50g/pieza |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tamaño de la caja: |
12.5(cm)*2.5(cm)*2.5(cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Forma de envío: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por aire |
| Condiciones de pago: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica , Europa , Oriente Medio , África , Asia , Australia |
^-^ ---------Imagen de la válvula
delphi conjunto de válvula de boquilla de inyector
Otra lista de válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
| F00VC01001 |
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F00VC01311 |
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F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
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F00VC01038 |
F00VC01310 |
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F00VC01346 |
F00VC01036 |
F00VC01348 |
| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
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F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
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| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
F00RJ01222 |
F00RJ01683 |
F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
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F00RJ01329 |
F00RJ01704 |
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F00RJ02130 |
F00RJ02377 |
| F00RJ02449 |
F00RJ02056 |
F00RJ02067 |
F00RJ01176 |
F00RJ02472 |
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F00RJ02035 |
F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa de válvula Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Varilla de válvula Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula Delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
|
|
|
Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzos de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta ERIKC: mala entrada de aire
Fugas, dobleces, bloqueos o succión en la tubería de entrada, especialmente en la manguera, se deforma fácilmente, lo que provoca una mala entrada de aire.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta ERIKC: fallo del turbocompresor
El sobrealimentador es el núcleo del sistema de admisión de aire. Convierte la energía de los gases de escape en la energía del aire de admisión. El turbocompresor tiene una falla o baja eficiencia. Conduce directamente a una baja presión de sobrealimentación, potencia insuficiente del motor e incluso humo negro.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta ERIKC: fallo de la válvula de control de la wastegate
La válvula de control de la wastegate controla la presión de sobrealimentación para que la presión de sobrealimentación se mantenga a un nivel relativamente estable. Si la válvula de control de la wastegate falla, el sobrealimentador puede desinflarse, lo que a su vez provoca que la presión de sobrealimentación sea demasiado baja.
