El inyector diesel de ERIKC 0445110446 Bosch parte 0 bocas comunes 0445 del inyector del carril 445 110 446 110 446 (E049332000035)
1 detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector diesel del carril común de 0445110446 Bosch |
| Modelo No: |
0445110446, 0 445 110 446, inyector diesel de 0445 110 446 Bosch |
| Otras piezas del inyector: |
Inyector de combustible de FORSTINGER E049332000035 Bosch |
| OEM del inyector no: |
FORSTINGER E049332000035
Bomba de inyección del aceite de Bosch |
| Uso para la boca: |
DLLA147P1702, 0 bocas comunes del carril 433 172 044 |
| Traje para la válvula: |
F00VC01359, válvula del inyector del depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: |
F 00V C05 009, bola común de la válvula del carril de F00VC05009 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
JAC Refine 2.8I; Pasajero de la luz de Foton,
Monte Parker, camión ligero, recogida
Foton 4JB1-2.8L, 4DA1-2B1 |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
FAQ de 3 inyectores
FAQ: ¿El tubo de alta presión del mercado de la bomba no sale del aceite?
Respuesta de ERIKC: Causa: Hay aire en la cámara del émbolo, hay aire dentro de la bomba de engranaje, o el émbolo se usa
Disposición: Excluya el aire o substituya la bomba de aceite de alta presión
FAQ: ¿Es la unidad del metro de flujo normalmente abierta?
Respuesta de ERIKC: Causa: El enchufe del arnés no está en contacto y se daña la unidad del metro de flujo
Remedio: Replug o substituya la unidad del metro de flujo
FAQ: ¿Contacto pobre del conector de la unidad del metro de flujo?
Respuesta de ERIKC: Causa: Proceso flojo del enchufe: Reinserte
FAQ: ¿Descenso del aceite el al frente del inyector?
Respuesta de ERIKC: Causa: La válvula de aguja se pega en la posición normalmente abierta o se lleva la válvula de aguja del inyector y el sello no es apretado
Proceso: Substituya el inyector
Manera de 4 contactos
Joe (encargado) listo para contestar a sus mensajes
| Correo electrónico: erikc@liseronozzle.com |
| whatsapp: +86 155 1551 5304 |
Teléfono: +86-371-88881753 |
| Página web oficial: www.liseronnozzle.com |
| Twitter: twitter.com/Liseron_ERIKC |
| Ligar-en: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail |
| YouTube: www.youtube.com/c/ZhengJoe |
| Facebook: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 |
| Dirección: No.129 Changjiang Rd, Zhengzhou, China, 450000 |
