ERIKC 0445110466 Bosch Jet Fuel Injector diesel 0 445 110 466 piezas de automóvil de Bico 0445 110 466 para JAC HF4DA1-2C
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0 inyectores diesel del carril común de 445 110 466 Bosch |
| Modelo No: |
0445110466, 0 445 110 466, inyector diesel de 0445 110 466 Bosch |
| Otras piezas del inyector: |
0445110466, 0 445 110 466, 0445 110 466 sistemas de la inyección de carburante |
| OEM del inyector no: |
JAC 1100200FA130
Inyector común original del carril |
| Uso para la boca: |
DLLA140P2281, 0 bocas comunes del carril 433 172 281 |
| Traje para la válvula: |
F00VC01359, válvula del inyector del depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: |
F 00V C05 009, bola común de la válvula del carril de F00VC05009 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
Coche del motor diesel de JAC HF4DA1-2C |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
FAQ de 3 inyectores
FAQ: ¿Qué hace medio “reciclados”?
Respuesta de ERIKC: Reciclados no significa “utilizado” o “reconstruido”. Significa que la pieza se ha fabricado otra vez. 100% de todas las piezas se examina y se reutilizan las piezas no-usables – tales como el cuerpo del inyector –. Sin embargo, si hay algunos defectos, se desecha la pieza. Se reconstruye el inyector y se substituyen todos los componentes usables. La pieza entonces se prueba antes de la realización. El grado del remanufacturing y del proceso de prueba depende del fabricante
FAQ: ¿Qué tipo de combustible puedo utilizar en mi inyector?
Respuesta de ERIKC: Usted puede utilizar típicamente apenas sobre cualquier combustible en inyectores de hoy (véase la excepción 2150cc abajo). Mientras que el inyector actuará normalmente con apenas alrededor de cualquier combustible, usted tiene que tomar algunas precauciones con ciertos combustibles.
FAQ: ¿Por qué tengo un paquete del resistor en mi coche?
Respuesta de ERIKC: Hay muy algún el mercado de accesorios los ECUs (aunque no todos) que podrá proporcionar saturado y máximo y sostener conductores del inyector. ¡Asegúrese de que usted fijara su ECU para hacer juego el tipo de inyectores que usted compró!
FAQ: ¿Cuál es presión de carburante baja?
Respuesta de ERIKC: La presión de carburante baja se refiere típicamente como la presión a la cual el regulador de la presión de carburante fijará el comienzo y la presión de carburante ociosa en un sistema de carburante particular.
La presión baja es importante para nosotros en la industria del inyector de combustible y a los sintonizadores, puesto que es uno de los factores que utilizamos para definir el flujo de los inyectores, que a su vez es algo el ECU tiene que saber para medir correctamente el combustible entregado al motor.
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