ERIKC 0445110512 Inyector de combustible automático 0 445 110 512 Inyector diésel Bosch 0445 110 512 para 1100200FA040
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0 445 110 512 Inyector diésel Bosch common rail |
| N.º de modelo: |
0445110512 , 0 445 110 512 , 0445 110 512 Inyector diésel Bosch |
| Otras piezas del inyector: |
0445110512 , 0 445 110 512 , 0445 110 512 Sistemas de inyección de combustible |
| N.º de OEM del inyector: |
0445110512 , 0 445 110 512 , 0445 110 512
Inyector Common Rail original |
| Aplicación para boquilla: |
Boquilla Common Rail JENS 1100200FA040 |
| Apto para válvula: |
F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula de inyector de depósito de combustible Bosch |
| Bola de inyector auxiliar: |
F 00V C05 009 , F00VC05009 Bola de válvula Common Rail Bosch |
| Tipo de coche o motor: |
Coche con motor diésel JAC 2.8l |
| Peso neto: |
600 g/unidad |
| Peso bruto: |
650-750 g/unidad |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede obtener los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
2 imagen del inyector
3 preguntas frecuentes sobre el inyector
¿Preguntas frecuentes: El buje o la junta del inyector están deformados y dañados?
El principio de funcionamiento del sensor de presión de sobrealimentación se muestra en la Fig. 5. La presión de entrada en el colector de admisión hace que la viruta de silicio y la resistencia piezoeléctrica se deformen mecánicamente, lo que provoca que su resistencia cambie. El puente de Wheatstone pierde su equilibrio y pasa a través de la viruta de silicio. Después de que el circuito superior se procesa, se forma una señal de voltaje que es lineal con la presión de admisión.
¿Preguntas frecuentes: El sensor de presión del raíl falla, ¿puede el motor incendiarse? ¿Puede el encendido afectar el rendimiento del motor?
Respuesta de ERIKC: Cuando el sensor de presión del raíl falla (por ejemplo, desenchufe el enchufe del sensor de presión del raíl), el motor puede encenderse, lo que no se puede determinar, debe considerarse dependiendo del modelo específico, incluso si el mismo sistema de control electrónico (como el CRS2 de Bosch. 0) Algunos modelos pueden incendiarse y otros no, dependiendo de la estrategia de control del sistema.
¿Preguntas frecuentes: Mala atomización del inyector?
Respuesta de ERIKC: Motivo: Fuerte depósito de carbono en la cabeza de aceite. Tratamiento: Limpiar, si la falla no se puede eliminar, reemplace el inyector.
¿Preguntas frecuentes: El inyector no pulveriza aceite?
Respuesta de ERIKC: Motivo: El inyector se atascó en el estado cerrado. Procesamiento: Reemplace el inyector
4 Forma de contacto
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| Correo electrónico: erikc@liseronozzle.com |
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Teléfono: +86-371-88881753 |
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