ERIKC 0445110670 Inyector Bosch Common Rail 0 445 110 670 Accesorios para automóviles de inyección de combustible 0445 110 670 para 1100200FA040
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0 445 110 670 Inyector diésel Bosch common rail |
| N.º de modelo: |
0445110670, 0 445 110 670, 0445 110 670 Inyector diésel Bosch |
| Otras piezas del inyector: |
0445110670, 0 445 110 670, 0445 110 670 Sistemas de inyección de combustible |
| N.º OEM del inyector: |
0445110670, 0 445 110 670, 0445 110 670
Inyector Common Rail original |
| Aplicación para boquilla: |
Boquilla Common Rail JENS 1100200FA040 |
| Apto para válvula: |
F00VC01359, F 00V C01 359 Válvula de inyector de depósito de combustible Bosch |
| Bola de inyector auxiliar: |
F 00V C05 009, F00VC05009 Bola de válvula Common Rail Bosch |
| Tipo de coche o motor: |
Coche con motor diésel JAC 2.8l |
| Peso neto: |
600 g/unidad |
| Peso bruto: |
650-750 g/unidad |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega/Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede obtener los productos dentro de 6-12 días. |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
2 imagen del inyector
3 preguntas frecuentes sobre el inyector
Preguntas frecuentes: Método de evaluación del sensor de presión del raíl
Respuesta de ERIKC: El sensor de presión del raíl (CRPS) es de tipo piezorresistivo y tiene tres terminales. Los terminales 1# del CRPS son cables de tierra, los terminales 2# son líneas de señal y los terminales 3# son líneas de alimentación (5 V).
La resistencia entre los dos terminales de los tres terminales del sensor se puede medir con la resistencia del multímetro para determinar si el sensor es bueno o malo.
Preguntas frecuentes: Si el sensor de presión del raíl falla, ¿puede el motor incendiarse? ¿Puede el encendido afectar el rendimiento del motor?
El combustible fluye a través de un pequeño orificio en el raíl común hasta el sensor de presión del raíl común. El combustible presurizado llega al diafragma del sensor a través de un orificio ciego. Un componente del sensor (dispositivo semiconductor) que convierte la señal de presión en una señal eléctrica está montado en el diafragma, y la señal generada por el sensor se introduce en un circuito de detección para amplificar la señal captada y alimentarla a la ECU. (como muestra la imagen)
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: Fallo en la instalación del inyector y accesorios relacionados.
Por ejemplo, el inyector gotea la junta de sellado, el eyector de alta presión gotea agua, el cobre del inyector gotea, etc.
Preguntas frecuentes: ¿El inyector no pulveriza aceite?
Respuesta de ERIKC: Razón: El inyector se atascó en el estado cerrado. Procesamiento: Reemplace el inyector
4 Forma de contacto
Joe (Gerente) listo para responder a sus mensajes
| Correo electrónico: erikc@liseronozzle.com |
| whatsapp: +86 155 1551 5304 |
Teléfono: +86-371-88881753 |
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