Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0445110626, 0 445 110 626, 0445 110 626 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Inyección del motor diesel de ERIKC 0445110626 Bosch | Número de modelo: | 0445110626, 0 inyectores de 445 110 626 Bosch |
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boca del uso: | DLLA150P2434, 0 433 172 boca de 434 inyectores | válvula del uso: | F00VC01359, válvula de F 00V C01 359 Bosch |
Para el motor: | coche del motor diesel | Peso bruto: | 650-750g/pc |
Garantía: | 12 meses | Común: | En existencia, puede ser enviado pronto |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Alta luz: | inyectores de los cummins del bosch,el bosch equipa con inyector el inyector |
1 detalle del inyector
Tipo: | 0 inyectores diesel del carril común de 445 110 626 Bosch |
Modelo No: | 0445110626, 0 445 110 626, inyector diesel de 0445 110 626 Bosch |
Otras piezas del inyector: | 0445110626, 0 445 110 626, 0445 110 626 sistemas de la inyección de carburante |
OEM del inyector no: | 0445110626, 0 445 110 626, 0445 110 626 Inyector común original del carril |
Uso para la boca: | DLLA150P2434, 0 bocas comunes del carril 433 172 434 |
Traje para la válvula: | F00VC01359, válvula del inyector del depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
Bola auxiliar del inyector: | F 00V C05 009, bola común de la válvula del carril de F00VC05009 Bosch |
Tipo del coche o del motor: | coche del motor diesel |
Peso neto: | 600g/pc |
Peso bruto: | 650-750g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de ejecución/plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
FAQ de 3 inyectores
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: pistones, aros del émbolo, mangas del cilindro y otras faltas
Desgaste del trazador de líneas del cilindro, desgaste del pistón, anillos pesados del aro del pistón, etc. (la coincidencia del hueco del anillo de aceite del anillo de gas lleva a la salida en el cilindro, disminuciones de la presión del cilindro.
FAQ: Épocas inestables más largas
Un escape del inyector hará el carril perder la presión mientras que el vehículo se está sentando dando por resultado más larga de la manivela normal porque el carril necesitará tiempo extra para presurizar.
FAQ: estorbó el inyector de combustible
Otra prueba eficaz es medir la pérdida de presión en el carril del combustible cuando cada inyector se enciende y pulsa por un periodo de tiempo determinado. Utilice un probador electrónico del pulso del inyector para esto. Mientras que se activa cada inyector, un indicador de la presión de carburante se observa para supervisar el descenso en la presión de carburante.
FAQ: No bastante resistencia
Respuesta de ERIKC: El solenoide en la cima del inyector crea un campo magnético que levante el perno del inyector cuando se activa el inyector. El campo magnético debe ser bastante fuerte superar la presión de la primavera y la presión de carburante sobre el perno, si no el inyector puede no abrirse hasta el final. Pone en cortocircuito, se abre o la resistencia excesiva en el solenoide del inyector puede también causar problemas.
Manera de 4 contactos
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