Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | EJBR05501D |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo del inyector: | Inyectores de carburante de ERIKC EJBR05501D | No OEM: | 33800-4X450 33801-4X450 |
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Traje para la boca: | L281PBD L281PRD | Para el coche: | Hyundai KIA |
Tamaño de la caja:: | Tamaño estándar | Detalles de empaquetado: | 1 pieza/caja |
Resaltar: | inyectores diesel de Delfos,inyectores Delfos diesel |
ERIKC EJBR05501D Inyectores de combustible 33800-4X450 33801-4X450 Delphi 5501D Partes de automóviles Inyección EJB R05501D Para Hyundai
Introducción del inyector
Tipo de vehículo: | EJBR05501D inyectores delphi de ferrocarril común |
Número del modelo: | EJBR0 5501D,EJB R05501D inyector original |
Las demás piezas del inyector: | 33800-4X450 33801-4X450 inyector original de de/lphi |
Aplicación para la boquilla: | L281PBD L281PRD Boquilla de tren común |
Tipo de vehículo o de motor: | Hyundai Kia también |
Peso neto: | 220 g/pc |
Peso bruto: | 280 g/pc |
Nombre de la marca: | ERIKC, DYD |
El material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 y otras normas |
Detalles del envase: | Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
Garantización: | 12 meses |
Tiempo de entrega: | En 1-2 días después del pago, puede recibir los productos en 6-12 días. |
Las existencias: | En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo |
Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia |
Imagen del inyector
Lista de otros inyectores ERIKC
Lista de inyectores Bosch
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0445110787 | 0445120241 | 0445120070 | 0445110516 | 0445110719 | 0445110403 |
0445110064 | 0445120067 | 0445110305 | 0445110521 | 0445110721 | 0445110782 |
0445110101 | 0445110367 | 0445110313 | 0445110533 | 0445110734 | 0445110412 |
0445110731 | 0445110745 | 0445110332 | 0445110537 | 0445110735 | 0445110416 |
0445110293 | 0445110529 | 0445110335 | 0445110538 | 0445110748 | 0445110417 |
0445110407 | 0445110395 | 0445110343 | 0445110539 | 0445110752 | 0445110427 |
0445110291 | 0445110447 | 0445110345 | 0445110549 | 0445110756 | 0445110446 |
0445110409 | 0445110630 | 0445110346 | 0445110623 | 0445110757 | 0445110448 |
0445120007 | 0445110526 | 0445110347 | 0445110626 | 0445110766 | 0445110454 |
0445120224 | 0445110365 | 0445110355 | 0445110627 | 0445110767 | 0445110462 |
0445120170 | 0445110434 | 0445110357 | 0445110628 | 0445110769 | 0445110465 |
0445120393 | 0445110527 | 0445110364 | 0445110629 | 0445110654 | 0445110669 |
0445120078 | 0445110366 | 0445120163 | 0445120260 | 0445120032 | 0445120020 |
0445110672 | 0445110710 | 0445120130 | 0445120228 | 0445120113 | 0445120146 |
0445110690 | 0445110717 | 0445120086 | 0445120391 | 0445120114 | 0445120182 |
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0445110694 | 0445110481 | 0445110372 | 0445120293 | 0445120192 | 0445120183 |
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0445110799 | 0445110854 | 0445120266 | 0445120169 | 0445120200 | 0445120121 |
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0445110826 | 0445110885 | 0445110376 | 0445110445 | 0445120290 | 0445120139 |
0445110827 | 0445110886 | 0445110383 | 0445110494 | 0445120343 | 0445120029 |
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0445110631 | 0445110792 | 0445120331 | 0445120059 | 0445120018 | 0445120085 |
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0445110290 | 0445110632 | 0445110594 | 0445120231 | 0445120262 | 0445120184 |
0445110729 | 0445110356 | 0445120002 | 0445120106 | 0445120156 | 0445110181 |
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0445110101 | 0445110361 | 0445120227 | 0445120060 | 0445120339 | 0445110182 |
0445110317 | 0445110432 | 0445120213 | 0445120255 | 0445120325 | 0445120161 |
0445120102 | 0445120110 | 0445120083 | 0445110069 | 0445110791 | 0445110190 |
0445120199 | 0445120164 | 0445120150 | 0445110105 | 0445110107 | 0445110171 |
0445120204 | 0445120071 | 0445110059 | 0445110106 | 0445110108 | 0445120090 |
0445110230 | 0445120134 | 0445110070 | 0445120289 | 0445110170 | 0445120091 |
0445110150 | 0445120024 | 0445110397 | 0445110798 | 0445120126 | 0445120048 |
Lista de los inyectores denso
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095000-505# | 095000-810# | 095000-622# | 095000-638# | 095000-829# | 095000-014# |
095000-670# | 095000-636# | 095000-178# | 095000-551# | 095000-776# | 095000-121# |
095000-547# | 095000-521# | 095000-639# | 095000-522# | 095000-593# | 095000-023# |
095000-890# | 095000-550# | 095000-650# | 095000-873# | 095000-525# | 095000-612# |
095000-066# | 095000-679# | 095000-548# | 095000-592# | 095000-555# | 095000-045# |
095000-534# | 095000-659# | 095000-536# | 095000-865# | 095000-593# | 095000-607# |
095000-801# | 095000-887# | 095000-535# | 095000-829# | 095000-634# | 095000-628# |
095000-635# | |||||
Lista de inyectores Delphi
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Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y N1 | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo I. | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 y M3 | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo I. | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2. |
Las condiciones de los productos de la categoría 1 se especifican en el anexo I. | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán cumplirse en el momento en que se produzca el ensayo. | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. | Se trata de una serie de datos. | Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y N1 | Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2 |
Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa: | Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y N1 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Las condiciones de los productos de la categoría B incluidas en el presente anexo se aplicarán a los productos de la categoría B. |
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^-^ --------- ERIKC producto caliente
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector:
Preguntas frecuentes: ¿Por qué tengo un paquete de resistencias en mi coche?
ERIKC Respuesta:Existen bastantes ECU del mercado de reutilización (aunque no todos) que podrán proporcionar tanto conductores de inyectores saturados como de pico y de retención.Asegúrese de ajustar su ECU para que coincida con el tipo de inyectores que compró!
¿Mi ECU genera una señal P&H? - Lea ¿Por qué mi coche tiene un paquete de resistencias?
ERIKC Respuesta:Si usted está ejecutando un stock (OEM) ECU, el más probable
FAQ: ¿Cuáles son las diferencias entre los inyectores de baja impedancia/pico y retención y los de alta impedancia/saturados?
ERIKC Respuesta:Los más viejos inyectores de baja impedancia de estilo de cuerpo de grasa (1.5 a 4.0 Ohm) se utiliza para tener tiempos de apertura y cierre más rápidos debido al tipo de patrón de señal eléctrica emitida por un ECU equipado con transmisores de señal P&H adecuados.
Si está interesado en nuestro producto, puede ponerse en contacto con nosotros a través de cualquiera de las siguientes formas, responderemos rápidamente una vez que tengamos sus inguiries, Bienvenida a su visita.