Nozzel común del intercambio del carril de los inyectores de las piezas de automóvil del espray L195PBC de ERIKC Delphi del general piezoeléctrico de la boca L195PBD
boca común original del carril de Delfos
| Artículo: |
Boca del inyector del CR de L195PBC Delphi |
| Modelo No: |
Boca de L195PBC L195 PBC Delphi Injector |
| Válvula de control hecha juego: |
9308-621C, 9308621C, 9308z621C Delphi Diesel Fuel Valve |
| Uso para el inyector: |
Delphi Common Rail Fuel Injector |
| Tipo del coche o del motor: |
Hyundai/KIA |
| Peso bruto: |
40-50g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Detalles de empaquetado: |
1 pedazo/caja |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Imagen de la boca
boca de la bomba de la inyección de carburante de Delfos
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector:
FAQ: ¿Cuál es presión de carburante baja?
Respuesta de ERIKC: La presión de carburante baja se refiere típicamente como la presión a la cual el regulador de la presión de carburante fijará el comienzo y la presión de carburante ociosa en un sistema de carburante particular.
La presión baja es importante para nosotros en la industria del inyector de combustible y a los sintonizadores, puesto que es uno de los factores que utilizamos para definir el flujo de los inyectores, que a su vez es algo el ECU tiene que saber para medir correctamente el combustible entregado al motor.
FAQ: ¿En qué presión mi inyector fallará?
Respuesta de ERIKC: Las presiones de funcionamiento máximas de los inyectores de carburante del erikc varían de sistema para fijar. La mayor parte de nuestra línea actual de altos inyectores de la impedancia producirá un pulso repetible por lo menos a 115psi (barra 8), mientras que los inyectores de baja impedancia producirán un pulso repetible por lo menos a 80psi (la barra 5,5)
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