ERIKC Delphi boquilla L045PBA rociador del motor del camión de combustible L045PBL piezas de repuesto para automóviles L045PBC rociador del inyector
delphiBoquilla de tren común original
| Artículo: |
Nozla del inyector L045PBA CR |
| Número del modelo: |
L045PBA L045PBL L045PBC Delphi Boquilla de inyección |
| Válvula de control ajustada: |
Válvula de combustible de Delfos |
| Aplicación Para inyector: |
Inyector de combustible para ferrocarril común |
| Detalles del envase: |
1 pieza por caja |
| Tamaño de la caja: |
12.5 ((cm) * 2.5 ((cm) * 2.5 ((cm) |
| Garantización: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
Imagen de la boquilla
delphiBoquilla de la bomba de inyección de combustible
Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
Preguntas frecuentes sobre el inyector:
FAQ: Aumento o disminución de los recortes de combustible a largo y corto plazo
Respuesta de ERIKC:Las curvas de calibración del combustible en el módulo de control del tren de potencia (PCM) se basan en pruebas dinámicas de OEM con un motor nuevo.Y los inyectores están limpios y nuevos.. The PCM’s built-in adaptive fuel control strategies allow it to adjust both short-term and long-term fuel trim to compensate for variances in fuel pressure and fuel delivery to maintain the correct air/fuel ratio — but only within certain limits.
Es posible que el PCM no pueda aumentar la duración del inyector lo suficiente como para compensar la diferencia si:
Un inyector se obstruye con depósitos de barniz de combustible y no puede suministrar su dosis normal de combustible cuando está activado, o
La presión del combustible en el inyector cae por debajo de las especificaciones debido a una bomba de combustible débil, filtro de combustible enchufado o regulador de presión de combustible con fugas.
Esto puede dejar la mezcla aire/combustible demasiado delgada, causando que el cilindro falle.
Modulo de control del tren motriz
Transporte marítimo
