Inyector de combustible del motor de coche de ERIKC 0445120226 Bosch 0 inyector completo 0445 del cuerpo de 445 120 226 Bico 120 226 para YUICHAI
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector de combustible original de 0445120226 Bosch |
| Modelo No: |
0445120226, 0445 120 226, 0 inyectores de combustible de 445 120 226 Bosch |
| OEM del inyector no: |
inyector común del carril de 0445 120 226 Bosch |
| Uso para la boca: |
DLLA150P1828, 0 bocas comunes del carril 433 172 116 |
| Traje para la válvula: |
Válvula de F 00R J01 692 Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: |
F00VC05001, bola diesel de la válvula del inyector de F 00V C05 001 |
| Tipo del coche o del motor: |
Yuchai YC6G |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
Ventajas competitivas
1. Condiciones de pago ilocalizables y flexibles.
2. Todos los inyectores vienen con una garantía, detalles se pueden encontrar aquí.
3. Nuestra meta es ofrecer los precios bajos posibles
4. tenemos nuestras propias marcas, somos el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas de Bosch Denso Delphi).
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuál es el flujo estático de un inyector?
Respuesta de ERIKC: Los fabricantes valoran los inyectores de carburante por el periodo de combustible máximo que pueden fluir en un determinado periodo de tiempo. Esta medida se toma con el inyector el 100% del tiempo (ciclo de trabajo del 100%, o abierto de par en par) y con el combustible en una determinada presión (generalmente 43,5 PSI). Por ejemplo, 19 libras por flujo del inyector de la hora (Lb/Hr.) 19 libras de combustible sobre una hora en el ciclo de trabajo del 100% y de 43,5 PSI una presión de carburante. Los inyectores en vehículos importados se valoran a menudo en centímetros cúbicos por el minuto (cc/min) en vez de libras por hora. Esto también se hace en el ciclo de trabajo del 100%.
¿Si los inyectores exceden el ciclo de trabajo del 80% bajo condiciones de funcionamiento, por qué los fabricantes las valoran en el ciclo de trabajo del 100%?
Una prueba en el ciclo de trabajo del 100% se utiliza para determinar el periodo de combustible máximo que atravesará un inyector en un determinado rato. Esta prueba es útil para determinar si los pasos internos del combustible de un inyector fueron trabajados a máquina correctamente, pero no comprueba la capacidad de un inyector de completar un ciclo con./desc. No se recomienda generalmente para correr un inyector en el ciclo de trabajo más de 80% bajo condiciones de conducción reales. Este límite de funcionamiento del ciclo de trabajo del 80% se tiene en cuenta para asegurarse de que el inyector será bastante grande alimentar el motor bajo condiciones de funcionamiento reales y que no morirá de hambre el motor para el combustible.
