ERIKC Bosch 0445120250 sistemas comunes de la inyección de carburante del carril 0 inyectores 0986435533 del motor diesel 445 120 250
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector de combustible original de 0445120250 Bosch |
| Modelo No: |
0445120250, 0445 120 250, 0 inyectores de combustible de 445 120 250 Bosch |
| OEM del inyector no: |
Inyector común del carril de 0986435533 Bosch |
| Uso para la boca: |
DSLA143P5517 0433175517 Boca común del carril |
| Traje para la válvula: |
Válvula de la inyección F00RJ02130 |
| Bola auxiliar del inyector: |
F00VC05001, bola diesel de la válvula del inyector de F 00V C05 001 |
| Tipo del coche o del motor: |
el auto engien el coche
|
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Usted compra corazones adicionales?
Respuesta de ERIKC: ¡Absolutamente! ¡Éntrenos en contacto con para la tasación actual!
FAQ: ¿Cómo hace un inyector de combustible trabajo?
Respuesta de ERIKC: Un inyector de combustible no es nada más que una válvula de alta velocidad para la gasolina. Un ordenador o un regulador del motor se utiliza para controlar el inyector de combustible. El contrario a la creencia popular, ésta no es hecho enviando poder al inyector. Los inyectores de carburante se alimentan normalmente poder siempre que la llave de ignición esté prendido. Los controles informáticos la negativa, o lado de tierra, del circuito. Cuando el ordenador provee del inyector una tierra, el circuito es terminado y actual se permite atravesar el inyector. Esto activa una bobina electromágnetica dentro del inyector, que tira de un mecanismo de aislamiento (perno, bola, o disco) lejos de su asiento. Esto permite para que el combustible atraviese el inyector y en el motor. Cuando el ordenador quita la tierra eléctrica al inyector, la bobina electromágnetica se desmagnetiza y una primavera fuerza el perno, la bola, o el disco cerrado para cortar flujo de combustible. Incluso a una velocidad del motor de apenas 1000 RPM, éste es centenares hechos de épocas por minuto.
