ERIKC 0445120134 inyector de cuerpo completo Bosch 0 445 120 134 inyector de motor automático assy 0445 120 134 para Cummins
detalles del inyector
| Tipo: |
0445120134 Inyector de motor automático Bosch |
| Modelo No: |
0445120134 , 0445 120 134 , 0 445 120 134 Inyector de combustible Bosch |
| Número OEM del inyector: |
Cummins 4947582 5283275 Inyector Common Rail Bosch |
| Aplicación para boquilla: |
DLLA141P2146 0433172146
Boquilla Common Rail |
| Apto para válvula: |
F00RJ02103 válvula de inyección |
| Bola del inyector auxiliar: |
F00VC05001 , F 00V C05 001 Bola de válvula de inyector diésel |
| Tipo de coche o motor: |
KOBELCO MITSUBISHI
|
| Peso neto: |
600g/pieza |
| Peso bruto: |
650750g/pieza |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días posteriores al pago, puede obtener los productos dentro de los 612 días. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
Otro producto caliente
Los principales productos de nuestra empresa: inyector common rail piezoeléctrico bosch denso delphi , válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula dosificadora de combustible, válvula solenoide, probador de boquilla de inyector , herramienta de reparación de inyector y cuña de cobre u otras piezas del inyector
Preguntas frecuentes sobre el inyector
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cómo guardo los inyectores cuando no están en uso?
Respuesta de ERIKC: La corrosión es probablemente el mayor enemigo de los inyectores. La goma, el barniz y otros depósitos normales se pueden eliminar mediante la limpieza. Dado que las partes internas de los inyectores están hechas de varias aleaciones de acero, se corroerán u oxidarán. Una vez que el combustible del interior se seca, los depósitos del interior se endurecen y el punzón puede pegarse al asiento, lo que lo hace inoperable. Hay suficiente humedad en el aire en la mayoría de las partes de los EE. UU. para causar corrosión, y el punzón y el asiento no sellarán y le darán un inyector con fugas si se permite que suceda.
Si planea guardar los inyectores durante un período de tiempo, límpielos y rocíelos (por dentro y por fuera) con un aceite penetrante como WD40 y séllelos en bolsas de plástico, luego guárdelos en un lugar seco.
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Modificamos los inyectores para aumentar el flujo?
Respuesta de ERIKC: Muy pocos inyectores se pueden modificar para aumentar el flujo y aún funcionar correctamente. Por lo general, los patrones de pulverización serán deficientes y sus caudales estarán muy desajustados después de la modificación.
Los únicos inyectores que modificamos actualmente son los Denso de alimentación superior rosa o azul y los de alimentación lateral amarillos que se utilizan en el modelo Subaru más reciente. Estos generalmente fluirán dentro de unos pocos por ciento entre sí después de la modificación. Realizamos esta operación utilizando un torno o fresadora para evitar daños en el inyector. Consulte nuestra página de modificaciones de Subaru para conocer los precios.
