ERIKC Original 0445120129 Inyector de combustible Bosch 0 445 120 129 Sistemas de inyección de combustible 0445 120 129 para WEICHAI
Detalles del inyector
| Tipo: |
Inyector common rail Bosch 0445120129 |
| Modelo No: |
0445120129 , 0445 120 129 , 0 445 120 129 Inyector de combustible Bosch |
| Número OEM del inyector: |
612600080971 Inyector Common Rail Bosch |
| Aplicación para boquilla: |
DLLA146P1725 0433172059
Boquilla Common Rail |
| Adecuado para válvula: |
F00RJ01692 válvula de inyección F 00R J01 692 |
| Bola del inyector auxiliar: |
F00VC05001 , F 00V C05 001 Bola de válvula del inyector diésel |
| Tipo de coche o motor: |
Shanqi Delong, Foton Sinotruck Weichai WD10
|
| Peso neto: |
600g/unidad |
| Peso bruto: |
650750g/unidad |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días posteriores al pago, puede obtener los productos dentro de 6 a 12 días. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
Imagen del inyector
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Productos ERIKC
Preguntas frecuentes sobre el inyector
Preguntas frecuentes: Mi chorro de la boquilla no gira (Láser).
Respuesta ERIKC: Verifique su presión. Para una rotación adecuada, la presión para esta boquilla debe establecerse en un mínimo de 800 PSI en la boquilla. (1200 PSI máx.)
Verifique la pantalla de entrada en busca de residuos. Limpie y/o reemplace.
Desmonte la boquilla, verifique si hay obstrucciones en el rotor. Limpie y/o reemplace.
Es posible que la boquilla no gire debido al desgaste normal.
Los orificios transversales en la entrada de la boquilla pueden haberse erosionado debido a partículas o agua de recuperación de alta acidez. Reemplace la boquilla.
Preguntas frecuentes: ¿Qué significa “remanufacturado”?
Respuesta ERIKC: Remanufacturado no significa “usado” ni “reconstruido”. Significa que la pieza ha sido fabricada de nuevo. El 100% de todas las piezas se examinan y las piezas no desgastables, como el cuerpo del inyector, se reutilizan. Sin embargo, si hay algún defecto, la pieza se desecha. El inyector se reconstruye y todos los componentes desgastables se reemplazan. Luego, la pieza se prueba antes de completarse. El alcance del proceso de remanufactura y prueba depende del fabricante.
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