Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0445120204, 0445 120 204, 0 445 120 204 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | ERIKC Cummins 0445120204 inyectores comunes del carril de Bosch | PARA el coche: | Cummins ISDE 210,40 6.7L para el motor 4.5L de 6 cilindros para el valmet del sisu del motor de 4 ci |
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PARA las válvulas: | Válvula de la inyección de F00RJ01714 F00RJ02004 | PARA la boca: | DLLA143P2155 Espray de 0433172155 inyectores |
OEM: | 4940096 4940096D 4988835 4981077 5253221 68002012AB 68002012AC 68002012AD R8002012AB BH1X9K546CA | Material: | Acero de alta velocidad |
Alta luz: | piezas del inyector de combustible del bosch,el bosch equipa con inyector el inyector |
ERIKC Cummins 0445120204 inyectores comunes del carril de Bosch 0 inyecciones diesel 0445 de la boca de la bomba 445 120 204 120 204
1 detalle del inyector
Tipo: | Inyector común Bosch del carril 0445120204 |
Modelo No: | 0445120204, 0445 120 204, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 204 |
Otras piezas del inyector: | 4940096 4940096D 4988835 4981077 5253221 inyector del surtidor de gasolina del bico de 68002012AB 68002012AC 68002012AD R8002012AB BH1X9K546CA |
Uso para la boca: | Boca común del carril de DLLA143P2155 0433172155 Bosch |
Traje para la válvula: | Montaje de la válvula del inyector de F00RJ01714 F00RJ02004 Bosch |
Tipo del coche o del motor: |
Cummins ISDE 210,40 6.7L para el motor 4.5L de 6 cilindros para el valmet del sisu del motor de 4 cilindros |
Peso neto: | 600g/pc |
Peso bruto: | 650750g/pc |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de ejecución/plazo de expedición: | En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: Códigos del fallo
Respuesta de ERIKC: Un fallo magro puede accionar un código del fallo y da vuelta en la luz del motor del control. El código será a menudo un código al azar del fallo P0300, o usted puede encontrar uno o más códigos del fallo para los cilindros individuales, dependiendo de los cuales los inyectores son los más afectados.
FAQ: El vehículo no comenzará con el tanque lleno
Respuesta de ERIKC: Los síntomas importantes del combustible contaminado pueden incluir ninguno-principio que pone, difícilmente comenzar, el atasco, la pérdida de poder y la economía del combustible pobre. Porque los síntomas de la contaminación del combustible aparecen generalmente inmediatamente después del reaprovisionamiento, la aguja del indicador de la gasolina fijada en por completo debe siempre ser una bandera roja de diagnóstico. Recuerde preguntar si el vehículo se ha reaprovisionado de combustible recientemente porque algunos conductores apenas añaden el combustible bastante que rematando de sus tanques.
FAQ: Falta de mantenimiento
Respuesta de ERIKC: Si un dueño ha descuidado servicios de mantenimiento como cambios de aceite y reemplazos del filtro, las ocasiones son los inyectores de carburante sufrirán. Para los usos portuarios del combustible, el cambio del aceite puede dar lugar a escape de gases del cilindro y un sistema comprometido de PCV, que aumenta contamina en la extremidad del inyector. El cambio del aceite en un motor con la inyección de carburante directa puede dar lugar a un lóbulo gastado del árbol de levas del surtidor de gasolina.