ERIKC 0445120310 Inyector automático de combustible Bosch 0 445 120 310 válvula de inyección diésel boquilla 0445 120 310 para DONGFENG
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0445120310 Inyector Common Rail Bosch |
| N.º de modelo: |
0445120310 , 0445 120 310 , 0 445 120 310 inyector de combustible bico |
| Otras piezas del inyector: |
DONGFENG D5010222526 inyector de bomba de combustible bico |
| Aplicación para boquilla: |
DLLA153P1721 0433172056 Boquilla Common Rail Bosch |
| Adecuado para válvula: |
F00RJ02056 Conjunto de válvula de inyector Bosch |
| Tipo de coche o motor: |
DongFeng para Renault 11.0L, 422KW Dci11_EDC7
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| Peso neto: |
600g/unidad |
| Peso bruto: |
650750g/unidad |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días posteriores al pago, puede obtener los productos en un plazo de 6 a 12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
2 imagen del inyector
Otro producto caliente
Los principales productos de nuestra empresa: inyector common rail piezoeléctrico bosch denso delphi, válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula dosificadora de combustible, válvula solenoide, probador de boquilla de inyector, herramienta de reparación de inyector y cuña de cobre u-ring u otras piezas de inyector
Preguntas frecuentes sobre el inyector
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta ERIKC: fallo del acelerador
Para los motores equipados con una válvula de mariposa, si la válvula de mariposa está atascada o estancada, no responderá correctamente, lo que provocará una mala entrada de aire.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta ERIKC: fallo del intercooler
Si el intercooler está roto, bloqueado o le falta agua (intercooler refrigerado por agua, etc.), lo que resulta en altas temperaturas del motor, el aire de admisión sobrealimentado no se puede enfriar. Como resultado, la temperatura del aire de admisión es demasiado alta, la densidad disminuye y la eficiencia de carga disminuye. El aire real que entra en el cilindro será menor, lo que resultará en falta de potencia y humo.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta ERIKC: fallos relacionados con la EGR
El fallo de la EGR o la válvula EGR atascada en la posición normalmente abierta resultará en que entre demasiado gas de escape en el cilindro, menos aire fresco y una entrada de aire insuficiente.
