Bomba diesel 0 del inyector de ERIKC 0445120357 Bosch 445 120 357 piezas de la bomba de la inyección de carburante 0445 120 357
1 detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector común Bosch del carril 0445120357 |
| Modelo No: |
0445120357, 0445 120 357, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 357 |
| Otras piezas del inyector: |
Inyector del surtidor de gasolina del bico del VG 1034080002 |
| Uso para la boca: |
Boca común del carril de DLLA150P2386 0433172386 Bosch |
| Traje para la válvula: |
Montaje de la válvula del inyector de F00RJ01692 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
Motor diesel WD615_CRS-EU4
|
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: La presión real del carril es demasiado alta y la inyección de carburante está debajo del umbral
Respuesta de ERIKC: Síntoma: La presión de sistema es demasiado alta. Generalmente, el sistema habrá limitado velocidad o el esfuerzo de torsión del motor después de comenzar.
Causas posibles:
1) La vuelta pobre del aceite de la bomba de aceite hace demasiado combustible entrar en el émbolo de la bomba de aceite, dando por resultado la presión excesiva del carril; 2) el equipo medidor del combustible de la bomba de aceite pegado en la posición normalmente abierta o abierta, dando por resultado la alta presión del carril; 3) válvula de flujo del desbordamiento de la bomba de aceite pegada en la posición normalmente cerrada o abierta, dando por resultado la presión excesiva del carril.
Método de localización de averías:
1) Compruebe la tubería de la vuelta de la bomba de aceite: A. Utilice una herramienta de la presión para medir la presión del aceite del puerto de la vuelta de la bomba de aceite. El valor de la presión debe ser menos de la presión absoluta de barra 1,2. Si no está dentro de la gama, significa que el tubo de la vuelta de la bomba de aceite está bloqueado; b. lance completamente el tubo de la vuelta de la bomba de aceite, encienda el motor y vea si desaparece la falta. Si desaparece la falta, se bloquea el tubo de la vuelta de la bomba de aceite. Si no desaparece la falta, compruebe la bomba de alta presión. 2) localización de averías de alta presión de la bomba: Método 1: Cambie la nueva bomba de aceite para hacer la prueba de la cruce; Método 2: La herramienta de alta presión mide la capacidad de la presión de la estructura de la bomba de aceite.
