ERIKC 0445120192 Inyector de combustible para camiones Bosch 0 445 120 192 Inyectores de rendimiento Bosch 0445 120 192
detalles del inyector
| Tipo: |
0445120192 Inyector Common Rail Bosch |
| Modelo No: |
0445120192 , 0445 120 192 , 0 445 120 192 inyector de combustible bico |
| Otras piezas del inyector: |
0445 120 192 inyector de bomba de combustible bico |
| Aplicación para boquilla: |
Boquilla Bosch Common Rail |
| Adecuado para válvula: |
Conjunto de válvula de inyector Bosch |
| Tipo de coche o motor: |
Cummins LSBe DAF CF65 Series, LF45 Series, LF55 Series DONGFENG ISDE6 415KW
|
| Peso neto: |
600g/pieza |
| Peso bruto: |
650750g/pieza |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de 12 días después del pago, puede obtener los productos dentro de 612 días. |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por aire. |
| Términos de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Etc. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
Otro producto caliente
Los principales productos de nuestra empresa: inyector common rail piezoeléctrico bosch denso delphi , válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula dosificadora de combustible, válvula solenoide, probador de boquilla de inyector, herramienta de reparación de inyector y cuña de cobre u otras piezas del inyector
Preguntas frecuentes sobre el inyector
Preguntas frecuentes: ¿Qué debo hacer si falla la bomba de alta presión? El caudal en la unidad de medición de combustible excede el valor umbral cuando se remolca
Fenómeno de falla:
Respuesta ERIKC: 1) Cuando el vehículo está cuesta abajo, la luz de falla se enciende cuando se suelta el acelerador; 2) Cuando el vehículo está acelerando, parece que no puede acelerar y a veces emite humo negro.
Posibles causas:
1) Fuga de aceite alta causada por el retorno excesivo de aceite de los inyectores (como desgaste del asiento de la válvula, desgaste de la guía del vástago, desgaste de la guía de la aguja de la válvula, daño del anillo de sellado, o incluso fuga de las varillas del eyector de alta presión, etc.), las fugas de alta presión hacen que el flujo en la válvula dosificadora exceda el umbral 2) La válvula de alivio de presión en el tubo common rail causa fugas de alta presión, y la fuga de alta presión hace que el caudal en la válvula dosificadora exceda el valor umbral.
Método de solución de problemas:
1) Solución de problemas del inyector:
Mida si el retorno de aceite de un solo cilindro del inyector es demasiado grande. Si es demasiado grande, el inyector se puede reemplazar por el inyector de inyección externa. Para los inyectores de combustible internos, es necesario verificar: a. si la tubería de puente de alta presión está en su lugar; b. si hay algún rasguño en el cono de sellado entre el inyector de combustible y la tubería de puente; c. el desgaste interno del inyector de combustible es reemplazable. Dispositivo. 2) Verifique el riel de aceite de alta presión: Afloje la junta de la válvula de alivio de presión del riel para ver si hay aceite. Normalmente no hay derrame de combustible.
