Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0445120192, 0445 120 192, 0 445 120 192 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Inyector del camión de combustible de ERIKC 0445120192 Bosch | PARA la boca: | Asamblea de inyector de combustible |
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PARA las válvulas: | válvula de la inyección | PARA el coche: | motor auto |
OEM: | 0445 120 192 | Garantía:: | 12 meses |
Alta luz: | inyectores de los cummins del bosch,piezas del inyector de combustible del bosch |
Inyector 0 del camión de combustible de ERIKC 0445120192 Bosch 445 120 192 inyectores del funcionamiento de Bosch 0445 120 192
detalle del inyector
Tipo: | Inyector común Bosch del carril 0445120192 |
Modelo No: | 0445120192, 0445 120 192, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 192 |
Otras piezas del inyector: | inyector del surtidor de gasolina del bico 0445 120 192 |
Uso para la boca: | Boca común del carril de Bosch |
Traje para la válvula: | Montaje de la válvula del inyector de Bosch |
Tipo del coche o del motor: |
Serie de Cummins LSBe DAF CF65, LF45 serie, LF55 serie DONGFENG ISDE6 415KW |
Peso neto: | 600g/pc |
Peso bruto: | 650750g/pc |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de ejecución/plazo de expedición: | En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Qué debo hacer si la bomba de alta presión falla? El flujo en el equipo medidor del combustible excede el valor de umbral cuando remolque
Fenómeno de la falta:
Respuesta de ERIKC: 1) cuando el vehículo es en declive, la luz de la falta está en cuando la válvula reguladora es floja; 2) cuando el vehículo está acelerando, aparece que no puede acelerar y emite a veces humo negro.
Causas posibles:
1) La alta salida del aceite causada por vuelta excesiva del aceite de inyectores (tales como desgaste del asiento de válvula, provenir desgaste de la guía, desgaste de la guía de la válvula de aguja, daño del anillo de cierre, o aún la salida de las barras de alta presión del eyector, del etc.), los escapes de alta presión hace el flujo en la válvula dosificadora exceder el umbral 2) que la válvula de descarga de presión en el tubo común del carril causa la salida de alta presión, y la salida de alta presión hace el flujo en la válvula dosificadora exceder el valor de umbral.
Método de localización de averías:
1) Localización de averías del inyector:
Medida si la vuelta de un solo cilindro del aceite del inyector es demasiado grande. Si es demasiado grande, el inyector se puede substituir para el inyector de la externo-inyección. Para los inyectores de carburante internos, es necesario comprobar: a. si el tubo de alta presión del puente existe; b. si hay cualquier rasguño en la forma cónica de aislamiento entre el inyector de combustible y el tubo del puente; la C. el desgaste interno del inyector de combustible es reemplazable. Dispositivo. 2) comprueba el carril de alta presión del aceite: Afloje la junta de la válvula de descarga de presión del carril para ver si hay aceite. Normalmente no hay derramamiento de combustible.