Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0445120156, 0445 120 156, 0 445 120 156 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Inyección de carburante BOSCH de ERIKC 0445120156 CRDI | PARA la boca: | DLLA148P1815 Boca de 0433172108 inyectores |
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PARA las válvulas: | Válvula de la inyección F00RJ02806 | PARA el coche: | YuChai BL_6Cyl_YC6 |
OEM: | L4700-1112100-A38 | Garantía:: | 12 meses |
Alta luz: | piezas del inyector de combustible del bosch,el bosch equipa con inyector el inyector |
Inyección de carburante BOSCH de ERIKC 0445120156 CRDI 0 445 120 inyector 0445 de la bomba de 156 camiones pesados 120 156 para YUICHAI
detalle del inyector
Tipo: | Inyector común Bosch del carril 0445120156 |
Modelo No: | 0445120156, 0445 120 156, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 156 |
Otras piezas del inyector: | 1112010-640-0000 inyector del surtidor de gasolina del bico |
Uso para la boca: | Boca común del carril de DLLA148P1815 0433172108 Bosch |
Traje para la válvula: | Montaje de la válvula del inyector de F00RJ02806 Bosch |
Tipo del coche o del motor: | YuChai BL_6Cyl_YC6 |
Peso neto: | 600g/pc |
Peso bruto: | 650750g/pc |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de ejecución/plazo de expedición: | En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
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Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
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FAQ del inyector
FAQ: ¿Análisis de fracasos comunes de las bombas de la inyección de carburante? Deformación y estancamiento
Respuesta de ERIKC: Para la bomba vieja de la inyección de carburante, la causa del atasco es sobre todo gasoil no es limpia, hay impurezas mecánicas entre el émbolo y la manga del émbolo, o se filtran el émbolo y la superficie de la manga del émbolo, o el borde superior del émbolo se topa causado por interferencias. Si la colocación del surtidor de gasolina es demasiado apretada, la manga del émbolo y el cuerpo de bomba serán deformados fácilmente, y cuando es severo, estará roto; o si incorpora un cuerpo extraño debido a la asamblea incorrecta, puede haber fenómeno pegado entre las piezas, o el aceite de motor puede tener agua; La concentración excesiva del aceite ocurre en el invierno, tal como operación inflexible, dando por resultado la destrucción del funcionamiento del gobernador, e incluso el acontecimiento de la parada del motor y del fenómeno de la “velocidad”, llevando para terminar la destrucción. Una vez que se deforma o está rota la bomba de inyección, las nuevas piezas deben ser substituidas.
Para la nueva bomba de la inyección de carburante, las razones del estancamiento son: (1) cuando se pone en servicio la bomba de la inyección de carburante, el diesel seleccionado es incompetente, el contenido coloide es relativamente grande, y la acidez es alta. Después de este ajuste, una película de aceite se adhiere a la superficie de ajuste de las piezas de acoplamiento de la precisión de la bomba de la inyección de carburante. Si el surtidor de gasolina se almacena durante mucho tiempo, esta capa de película de aceite generará gradualmente el barro y el gel orgánicos, que causarán asimiento después de la instalación. (2) el almacenamiento incorrecto de la bomba de la inyección de carburante, embalaje flojo, salida o daño de materiales a prueba de humedad y a prueba de herrumbre, y daño o pérdida de tapones antipolvo de las juntas de tubo de aceite puede causar a la puesta al día.
Remedio: Para el surtidor de gasolina viejo funcionando, el émbolo pegado se puede encontrar y quitar, limpiado con diesel limpio. Si el par del émbolo es dañado por las impurezas mecánicas, puede ser limpiado con un aceite limpio. Para las nuevas bombas de inyección pegadas, usted puede inyectar la cantidad apropiada de gasolina o de diesel en la bomba y el gobernador de inyección, y gira en varias ocasiones el árbol de levas para mover el flyball de la varilla de levantamiento y del gobernador del eyector libremente, previniendo la corrosión y las horquillas que llevan a los motores diesel. Velocidad.