Sistema de inyección común del carril de ERIKC Bosch 0445120183 0 445 120 inyector de combustible de 183 vehículos 0445 120 183 para DongFeng
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector común Bosch del carril 0445120183 |
| Modelo No: |
0445120183, 0445 120 183, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 183 |
| Otras piezas del inyector: |
inyector del surtidor de gasolina del bico 0445 120 183 |
| Uso para la boca: |
Boca común del carril de DLLA150P2142 0433173142 Bosch |
| Traje para la válvula: |
Montaje de la válvula del inyector de F 00R J02 472 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
Dong Feng |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
Otros productos
FAQ del inyector
FAQ: ¿Análisis de fracasos comunes de las bombas de la inyección de carburante? Derrame de petróleo
Respuesta de ERIKC:
(1) los escapes de la bomba de aceite. Si la liquidación entre el émbolo y la manga del émbolo es demasiado grande, el combustible se escapará en la cámara del árbol de levas del hueco para diluir el aceite, destruir la condición de la lubricación de la bomba de inyección, y acelera el desgaste de los componentes. Además, la salida de baja presión del aceite puede también ocurrir entre la junta de tubo, la manga y la vivienda.
(2) goteo del inyector de combustible causado por el fracaso de la válvula del aceite. Los inyectores de carburante individuales del cilindro del motor múltiple del cilindro tienen faltas del descenso del aceite, que se pueden substituir por los métodos alternativos para localizar averías. Es decir, los inyectores de carburante del “cilindro culpable” están instalados en la sub-bomba de la bomba de la inyección de carburante del “cilindro normal”. Si el aceite todavía cae, la falta está en el espray. En la boca, si no hay goteo, la falta está en la bomba de la inyección de carburante. Para descubrir la falta más lejos, el árbol de levas de la bomba de la inyección de carburante del cilindro se puede dar vuelta al punto muerto inferior, para poder abrirse el agujero de la entrada del aceite de la manga del émbolo, y el tubo de aceite de alta presión puede ser desatornillado y la bomba de mano se puede utilizar para suministrar el aceite, porque la presión del suministro de petróleo de la bomba de aceite es baja. En la presión de apertura de la válvula de mercado, el asiento apretado de la válvula de mercado debe estar libre de burbujas o de desbordamiento diesel. Si no, indica que la válvula del aceite y el asiento de válvula no están cerrados firmemente. Si el flujo del aceite es grande, significa que la válvula del aceite está pegada en la posición abierta; si el flujo del aceite es pequeño, indica que la correa de la descompresión y la cara de aislamiento de la forma cónica están llevadas seriamente. Para la bomba de no. II,
