ERIKC 0445120242 Motor diesel Bosch inyección 0 445 120 242 inyector de la bomba de combustible 0445 120 242 para Dong Feng
Detalle del inyector
| Tipo de vehículo: |
0445120242 Inyector de tren común Bosch |
| Número del modelo: |
0445120242, 0445 120 242, 0 445 120 242 inyector de combustible bico |
| Las demás piezas de los inyectores: |
0445 120 242 inyector de bomba de combustible bico |
| Aplicación para la boquilla: |
DLLA150P2142 0433173142 Bosch Boquilla de tren común |
| El traje para la válvula: |
F 00 R J02 472 Bosch válvula de inyección |
| Tipo de vehículo o motor: |
Dong Feng, ¿ por qué no lo haces? |
| Peso neto: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalles del envase: |
Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
| Garantización: |
12 meses |
| Tiempo de entrega / tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de los 612 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Imagen del inyector
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Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible?
Respuesta de ERIKC: Movimiento recíproco frecuente de la válvula de la aguja en el orificio de la válvula de la aguja, combinado con la intrusión de impurezas en el combustible diésel,se desgastar gradualmente la superficie guía del orificio de la válvula de la agujaComo resultado, el espacio libre aumenta o se forma una hendidura, lo que resulta en una mayor fuga interna del inyector.y el tiempo de inyección se retrasa, causando dificultades para arrancar el motor diesel.
Solución: cuando el tiempo de inyección de combustible sea demasiado largo, la locomotora ni siquiera puede funcionar.
FAQ: Problemas comunes con los inyectores
ERIKC Respuesta: Cuando el inyector está en funcionamiento, la superficie del cono de sellado del cuerpo de la válvula de aguja estará sujeta a un fuerte impacto frecuente de la válvula de aguja.Además de los chorros de aceite de alta presión continuamente desde este lugarCuando la temperatura del motor diesel es baja, la tubería de escape emite humo blanco.y cuando la temperatura del motor aumentaSi el suministro de aceite al cilindro se detiene en este momento, la emisión de humo y la explosión desaparecerán.
Solución: el inyector de combustible puede desmontarse.y una pequeña cantidad de pasta de molienda de óxido crómico (que no debe quedar atrapada en el orificio de la válvula de la aguja) se puede desmontar en la cabeza de la válvula de la aguja para moler la superficie del cono, luego se lava con aceite diesel y se pone en el ensayo del inyector. Si sigue fallando, reemplace el conjunto de válvulas de la aguja.
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