Inyección diesel 0 del motor de ERIKC 0445120242 Bosch inyector 0445 del surtidor de gasolina 445 120 242 120 242 para Dong Feng
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector común Bosch del carril 0445120242 |
| Modelo No: |
0445120242, 0445 120 242, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 242 |
| Otras piezas del inyector: |
inyector del surtidor de gasolina del bico 0445 120 242 |
| Uso para la boca: |
Boca común del carril de DLLA150P2142 0433173142 Bosch |
| Traje para la válvula: |
Montaje de la válvula del inyector de F 00R J02 472 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
Dong Feng |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
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Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de carburante? Desgaste de la superficie de la guía de la válvula de aguja y de la válvula de aguja
Respuesta de ERIKC: El movimiento de intercambio frecuente de la válvula de aguja en el agujero de la válvula de aguja, combinado con la intrusión de impurezas en el combustible diesel, llevará gradualmente la superficie de la guía del agujero de la válvula de aguja. Como consecuencia, los aumentos de la liquidación o una mella se forma, dando por resultado la salida interna creciente del inyector. Se reduce la presión, se reduce la cantidad de la inyección, y el tiempo de la inyección se retrasa detrás, haciendo el motor diesel comenzar difícil.
Solución: Cuando la inyección de carburante de retraso de tiempo es demasiado larga, la locomotora puede ni siquiera actuar. En este caso, substituya el montaje de la válvula de aguja.
FAQ: ¿Problemas comunes con problemas del inyector? Descensos del inyector
Respuesta de ERIKC: Cuando el inyector está trabajando, la superficie de aislamiento del cono del cuerpo de la válvula de aguja estará conforme al impacto fuerte frecuente de la válvula de aguja, más los jets de aceite de alta presión continuamente de este lugar, la superficie de la forma cónica mellará o manchará, y perderá gradualmente así el sello, haciendo el inyector gotear. Cuando la temperatura del motor diesel es baja, el tubo de escape emite el humo blanco, y cuando la temperatura de los aumentos del motor, él se convierte en humo negro, y el tubo de escape emite un sonido irregular de un tiro. Si el suministro de petróleo al cilindro se para en este tiempo, la emisión de humo y la voladura desaparecerán.
Solución: El inyector de combustible puede ser desmontado, y una pequeña cantidad de goma de pulido del óxido crómico (no ser pegado en el agujero de la válvula de aguja) se puede desmontar en la cabeza de la válvula de aguja para moler la superficie del cono, entonces lavada con gasoil, y puesta en la prueba del inyector. Si todavía falla, substituya el montaje de la válvula de aguja.
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