Inyector 0 del motor de ERIKC 0445120122 Cummins Qsb inyección auténtica 0445 de 445 120 122 Bosch nueva 120 122 para DongFeng
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector común Bosch del carril 0445120122 |
| Modelo No: |
0445120122, 0445 120 122, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 122 |
| Otras piezas del inyector: |
inyector del surtidor de gasolina del bico 4942359 |
| Uso para la boca: |
Boca común del carril de DLLA144P1707 0433172045 Bosch |
| Traje para la válvula: |
Montaje de la válvula del inyector de F00RJ01941 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
OEM 4942359 DCEC (Dongfeng Cummins Engine) Dongfeng DFL 1250A 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 1251AXA 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 3251A-1 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 3251AXA 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 3310AXA 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 4181A 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 4251A 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFL 65518-10 8.9D 375kW 01/2006 - Dongfeng DFZ 5251GJBA1 8.9D 375kW 01/2006 de CUMMINS |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de carburante? Desgaste del cuerpo de la aguja
La cara de cuerpo de la válvula de aguja se sujeta para frecuentar los movimientos de intercambio de la válvula de aguja, y un hoyo se forma gradualmente en un cierto plazo, de tal modo aumentando la elevación de la válvula de aguja y afectando a la operación normal del inyector.
Solución: El cuerpo de la aguja se puede grinded en una cama de pulido para moler este extremo para hacer frente y después para moler con una goma abrasiva fina en una placa de cristal.
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de carburante? Aceite de la salida del agujero del acoplamiento del inyector y de culata
Respuesta de ERIKC: Cuando el inyector se equipa culata, el depósito de carbono en el agujero de montaje debe ser quitado cuidadosamente. La junta de cobre debe ser plana y no se debe substituir por una placa del amianto u otros materiales para prevenir la disipación de calor pobre o el efecto de aislamiento. Si se utilizan las lavadoras de cobre hecho a sí mismas, el cobre se debe trabajar a máquina a un grueso especificado para asegurarse de que la distancia del inyector al avión culata cumple los requisitos técnicos. Por ejemplo, la distancia del motor diesel de 135 series es 1,5 a 2 milímetros, demasiado grande y pequeño afectará al ratio de compresión del cilindro. Además, la forma cóncava de la placa de presión del inyector de combustible se debe instalar hacia abajo. Evite el prejuicio unilateral al apretar. Apriete uniformemente según el esfuerzo de torsión especificado. Si no, la cabeza del inyector deformará debido a la desviación y a la fuga de aire de la causa.
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