Inyectores de gasolina y aceite Bosch de los cummins del intercambio de ERIKC 0445120103 0 inyecciones diesel 0445 de 445 120 103 Bico 120 103 para Dodge
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector común Bosch del carril 0445120103 |
| Modelo No: |
0445120103, 0445 120 103, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 103 |
| Otras piezas del inyector: |
inyector del surtidor de gasolina del bico 0445 120 103 |
| Uso para la boca: |
Boca común del carril de DSLA124P1659 0433175470 Bosch |
| Traje para la válvula: |
Montaje de la válvula del inyector de F00RJ00339 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
2005 / Dodge 2006/2007 Ram Diesel 2500
/2006/2007 Dodge 2004/2005 Ram Diesel 3500
cummins |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de carburante? Ampliación del orificio de la válvula de aguja
Respuesta de ERIKC: A medida que el jet de aceite de alta presión continúa siendo limpiado con un chorro de agua, el orificio de la válvula de aguja se usará gradualmente, causando la presión de la inyección para caer, la distancia de la inyección que se acortará, la atomización pobre del gasoil, y el aumento del depósito de carbono en el cilindro.
Solución: El diámetro de agujero de un inyector de orificio único del perno es generalmente más grande de 1 milímetro. Una bola de acero con un diámetro de 4 a 5 milímetros se puede colocar en el extremo del agujero, y golpear ligeramente con un martillo para hacer la deformación plástica del agujero de la inyección. Abertura. Debido al gran número de agujeros y de pequeña abertura, el inyector de la inyección directa del multi-agujero se puede golpear ligeramente solamente en el extremo del agujero con el pulido de acero de alta velocidad. Si no puede pasar el ajuste, el acoplador de la válvula de aguja se debe substituir.
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de carburante? Válvula de aguja matada
Respuesta de ERIKC: La humedad o el ácido en gasoil causará la válvula de aguja al moho y conseguirá pegado. Después de que la superficie cónica de la válvula de aguja se dañe, el gas combustible en el cilindro también incorporará la superficie de ajuste para formar los depósitos de carbono, haciendo la válvula de aguja agarrar y rociar. El engrasador pierde su inyección de carburante, haciendo el cilindro parar el trabajar.
Solución: La válvula de aguja puede ser colocada en residuo y ser calentada hasta humo de ebullición, y después ser quitada, y entonces utilizar los alicates suaves de un paño para afianzar la válvula de aguja con abrazadera que se movía lentamente, para sacarla y manchado con aceite limpio, dejó la válvula de aguja se pule en varias ocasiones en el cuerpo de válvula hasta la válvula de aguja puede retirarse lentamente del cuerpo de válvula cuando se invierte la válvula de aguja. Si la prueba del inyector falla, substituya el montaje de la válvula de aguja.
