Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0445120015, 0445 120 015, 0 445 120 015 |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Bomba de inyección del aceite del bosch de ERIKC 0445120015 | Para la boquilla: | DLLA155P1052 Boca de 0433171683 inyectores |
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PARA las válvulas: | Válvula de la inyección F00RJ00399 | PARA el coche: | para Renault iveco |
Inyector OEM: | 0986435515 503135269 5010477499 501550955 5010550955 42569159 | Garantía:: | 12 meses |
Resaltar: | piezas del inyector de combustible del bosch,el bosch equipa con inyector el inyector |
ERIKC 0445120015 bomba de inyección de aceite bosch 0 445 120 015 inyector de tren común original 0445 120 015 para IVECO
Detalle del inyector
Tipo de vehículo: | 0445120015 Inyector de tren común Bosch |
Número del modelo: | 0445120015, 0445 120 015, 0 445 120 015 inyector de combustible bico |
Las demás piezas de los inyectores: | 0986435515 503135269 5010477499 501550955 5010550955 42569159 inyector de bomba de combustible bico |
Aplicación para la boquilla: | DLLA155P1052 0433171683 Bosch Boquilla de tren común |
El traje para la válvula: | F00RJ00399 Assi de válvula de inyección de Bosch |
Tipo de vehículo o motor: | para para Renault 320 Premium Distribution/Lander/Route DCI11G para para el coche Renault 270/320 Kerax DCI11I / DCI11G diesel |
Peso neto: | 600 g/pc |
Peso bruto: | 650750 g/pc |
Detalles del envase: | Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
Garantización: | 12 meses |
Tiempo de entrega / tiempo de entrega: | Dentro de los 12 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de los 612 días. |
Las existencias: | En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Imagen del inyector
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Los productos principales de nuestra empresa: Bosch DENSO DELPHI piezo inyector de tren común, válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula de medición de combustible, válvula de solenoide, probador de boquilla de inyector,herramientas para la reparación de inyectores y otras piezas para inyectores
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: puntos de mantenimiento del inyector. ¿Limpiar cuidadosamente y reemplazar los accesorios de las válvulas de la aguja?
Respuesta de ERIKC:Al reemplazar las piezas de las válvulas de aguja, el acoplador de la válvula de aguja debe colocarse primero en aceite diesel caliente a 70-80 °C durante 10 minutos y luego en un aceite diesel limpio,La válvula de la aguja se colocará en el cuerpo de la válvula para limpiar cuidadosamente laDe esta manera, se puede evitar eficazmente la falla de la válvula de la aguja debido a la fusión del aceite antirruído durante el funcionamiento del inyector.cuando se limpia el conjunto de válvulas de aguja, no choque con otros objetos duros para evitar que se rasque la superficie de guía de la válvula de la aguja.
Preguntas frecuentes: Los principales puntos de uso y mantenimiento de los inyectores son evitar agujas atascadas.
Respuesta de ERIKC:Cuando se afloja el ajuste de la tubería de combustible de alta presión, si se ven muchas burbujas o burbujas de aceite, significa que la válvula de la aguja se ha atascado en estado abierto,de modo que el gas comprimido producido cuando se comprime el cilindro se invierte en el aceite de alta presión a través del inyectorEn este momento, si el tubo de combustible de alta presión se toca con la mano, no se siente ninguna pulsación o pulsación del aceite diesel.habrá partículas en el aceite y hierro residual en el inyectorEn este momento, debe limpiarse y volver a ensamblarse el conjunto de la válvula de la aguja.