ERIKC 0445110182 Inyectores de unidad electrónica Bosch 0 445 110 182 Bomba de inyección de combustible 0445 110 182 para Dodge Sprinter
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0445110182 inyectores bosch |
| N.º de modelo: |
0445110182 , 0445 110 182 , 0 445 110 18 inyector common rail bosch |
| Otras piezas del inyector: |
5080300AA , A6110701487 , A6110701687 inyectores piezoeléctricos bosch |
| Aplicación para boquilla: |
DSLA154P1320 , DSLA 154 P 1320 , 0 433 175 395 Boquilla Common Rail Bosch |
| Apto para válvula: |
F 00V C01 051 , F00VC01051 Conjunto de válvula de inyector Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: |
F 00V C05 001, F00VC05001 Bola de acero del inyector |
| Tipo de coche o motor: |
2003 Dodge Sprinter 2500 , 2003 Dodge Sprinter 3500 |
| Peso neto: |
600g/pieza |
| Peso bruto: |
650750g/pieza |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días posteriores al pago, puede obtener los productos dentro de los 612 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia. |
2 imagen del inyector
3 Preguntas frecuentes sobre el inyector
Preguntas frecuentes: ¿Fuga, tiempo de inyección prolongado, dificultades de arranque?
Respuesta de ERIKC: Cuando la aguja realiza movimientos recíprocos frecuentes dentro del orificio de la aguja, si el diámetro de las partículas de impurezas en el aceite diésel es demasiado grande, la superficie de guía del orificio de la aguja se desgasta gradualmente, lo que resulta en un aumento de las fugas internas del inyector, caída de presión y tiempo de inyección prolongado. , lo que hace que el motor diésel arranque con dificultad y aumente la vibración durante el trabajo.
Preguntas frecuentes: ¿Hay una fuga en el orificio combinado del inyector y la culata?
Respuesta de ERIKC: Si el inyector de combustible tiene depósitos de carbono en los orificios de montaje de la culata, las juntas de cobre no son perfectas y las juntas de cobre no se reemplazan por el material de cobre, o el grosor de la junta no asegura que el inyector se extienda más allá del plano de la culata. Causa una mala disipación del calor o no logra un efecto de sellado, lo que resulta en fugas de gas en el orificio de unión del inyector y la culata.
Preguntas frecuentes. ¿Humo negro?
Respuesta de ERIKC: Debido al enjuague continuo por chorro del aceite diésel de alta presión, el orificio de la boquilla aumentará debido al desgaste gradual, lo que resultará en una caída de la presión de inyección, una distancia de inyección acortada y una mezcla no homogénea de la mezcla combustible, lo que resultará en un fenómeno de humo negro en el motor diésel. El carbón también aumentará.
4 Otros productos populares
Los principales productos de nuestra empresa: inyector common rail piezoeléctrico bosch denso delphi, válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula dosificadora de combustible, válvula solenoide, probador de boquilla de inyector, herramienta de reparación de inyector y cuña de cobre oing otras piezas del inyector
5 Ventajas competitivas
1. Nuestro objetivo es ofrecer los precios más bajos posibles
2. especializado en piezas de repuesto centrales del sistema de inyección diésel durante más de 20 años
3. Ofrecemos productos de alta calidad a precios competitivos con entrega rápida.
4. tenemos nuestras propias marcas, somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas Bosch Denso Delphi).
5. Todos los inyectores vienen con una garantía, los detalles se pueden encontrar aquí.
