ERIKC 0445120029 Inyector diésel automático Bosch 0 445 120 029 Bico Cummins Inyección 0445 120 029
Detalle del inyector
| Tipo: |
0445120029 Inyector Common Rail Bosch |
| Modelo No: |
0445120029 , 0445 120 029 , 0 445 120 029 inyector de combustible bico |
| Otras piezas del inyector: |
0445 120 029 inyector de bomba de combustible bico |
| Aplicación para boquilla: |
DLLA118P1357 0433171843 Boquilla Bosch Common Rail |
| Apto para válvula: |
F00RJ01941 Conjunto de válvula de inyector Bosch |
| Tipo de coche o motor: |
Cummins |
| Peso neto: |
600g/pieza |
| Peso bruto: |
650-750g/pieza |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días posteriores al pago, puede obtener los productos en un plazo de 6 a 12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
Imagen del inyector
Otro producto destacado
Los principales productos de nuestra empresa: inyector common rail piezoeléctrico bosch denso delphi, válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula dosificadora de combustible, válvula solenoide, probador de boquilla de inyector, herramienta de reparación de inyectores y shim de cobre o-ring y otras piezas de inyector
Envío
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: Preguntas frecuentes sobre inyectores de combustible Common Rail. ¿Vacaciones de primavera?
Respuesta de ERIKC: A pesar de la deformación permanente causada por la caída de la rigidez del acero del resorte regulador de presión del inyector, la rotura ocurre a menudo, lo que se ha convertido en uno de los eslabones débiles del inyector. Esto se debe principalmente a la mala resistencia a la fatiga del acero para muelles en condiciones de funcionamiento de alta temperatura, alta carga y alta frecuencia.
Solución: Mejorar la resistencia a la fatiga, seleccionar materiales resistentes al calor y a la fatiga de alta calidad y realizar un tratamiento superficial de granallado con mayor resistencia a la fatiga. Para que el resorte regulador de presión funcione de forma segura y fiable. Para reducir la carga de potencia del resorte, el inyector puede diseñarse de modo que el resorte pueda sumergirse en el aceite diésel en el cuerpo del inyector. Cuando el inyector está funcionando, el anillo de trabajo del resorte puede generar un “amortiguador” hidráulico y algo de lubricación cuando está en contacto. Para evitar que la superficie de contacto forme una superficie picada, el resorte se rompe.
Preguntas frecuentes: Preguntas frecuentes sobre inyectores de combustible Common Rail. ¿Desgaste del cuerpo de la aguja?
Respuesta de ERIKC: La cara del cuerpo de la válvula de aguja está sujeta a movimientos recíprocos frecuentes de la válvula de aguja, y con el tiempo se forma gradualmente un pozo, lo que aumenta el recorrido de la válvula de aguja y afecta el funcionamiento normal del inyector. El cuerpo de la aguja se puede esmerilar en una cama de esmerilado para esmerilar esta superficie final y luego esmerilar con una pasta abrasiva fina en una placa de vidrio.
