Válvula de control de la aguja del inyector de la válvula de control de la inyección de ERIKC Bosch FOOVC01005 F OOV C01 005 FOOV C01 005 para 0445110021

Válvula de control de la aguja del inyector de la válvula de control de la inyección de ERIKC Bosch FOOVC01005 F OOV C01 005 FOOV C01 005 para 0445110021

Introducción de la válvula

inyector original del carril común del bosch

Imagen de la válvula

La otra lista de la válvula de ERIKC

Producto caliente de ERIKC

Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

FAQ del inyector

FAQ: medida del voltaje del sensor

Respuesta de ERIKC: Desenchufe el enchufe del sensor de la presión del carril, mida el enchufe del lado del sensor, el voltaje entre el terminal 3 y la tierra debe ser 5V, el voltaje entre el terminal 2 y la tierra debe estar sobre 5V, y el voltaje entre el terminal 1 y la tierra es 0V. Conecte el enchufe y el voltaje entre los tres terminales es 5V, 0.5V, 0V.

FAQ: detección del flujo de datos

Respuesta de ERIKC: Leyendo la secuencia de datos de sistema de motor con la herramienta de diagnóstico, hay 4 secuencias de datos que implican la presión del carril: “presión del carril del sistema de carburante”, “valor de ajuste de la presión del carril”, “valor máximo real de la presión del carril”, “voltaje de salida del sensor de la presión del carril”.

Cuando la temperatura del agua del motor alcanza 80°C y el desocupado, “el voltaje de salida del sensor de la presión del carril” debe estar sobre 1V, y “la presión del carril del sistema de carburante” y “el valor de ajuste de la presión del carril” deben ser Mpa cerca de 25, “valor de ajuste de la presión del carril”. Está muy cercana “al valor de la presión del carril del sistema de carburante”.

Cuando el pedal de acelerador es gradualmente deprimido y se aumenta la velocidad del motor, las cuatro secuencias de datos antedichas se aumentan gradualmente. Los valores máximos “de la presión del carril del sistema de carburante”, “del valor de ajuste de la presión del carril”, y “del valor máximo real de la presión del carril” son Mpa 145. El valor máximo del voltaje de salida del sensor de la presión es 4.5V.