Lugar de origen: | PORCELANA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | FOOVC01346 |
Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | ERIKC FOOVC01346 válvula de aguja diesel bosch | N º de Modelo: | FOOVC01346 , F OOV C01 346 , FOOV C01 346 |
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Para inyector: | 0445110257 0445110258 0445110253 0445110254 0445110726 0445110269 0445110270 | Para motor de coche: | YUNDAI Santa Fe CM HYUNDAI KIA |
Detalles del empaque:: | 1 pieza/caja | Garantía: | 12 meses |
Alta luz: | Válvula de control common rail,piezas de inyección bosch |
ERIKC FOOVC01346 válvula de aguja diésel bosch F OOV C01 346 válvula de control de inyección de camión de combustible FOOV C01 346 para 0445110258
Introducción a la válvula
boschcInyector original de carril común
Artículo: | F00VC01346, asiento de válvula de control del inyector FooVC01346 CR |
N º de Modelo: | F00V C01 346, F 00V C01 346 Toma de bola de válvula de inyector Bosch |
Aplicación para inyector: | 0 445 110 253 , 0 445 110 270 , 0 445 110 254 , 0 445 110 329 , 0 445 110 257, 0 445 110 330 Inyector común diésel para riel |
Tipo de coche o motor:: | YUNDAI Santa Fe CM HYUNDAI KIA |
Color: | plateado |
Peso neto: | 15 g/unidad |
Peso bruto: | 35 g/unidad |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles del empaque: | 1 pieza/caja |
Tamaño de caja: | 12,5 (cm) * 2,5 (cm) * 2,5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
El tiempo de entrega: | Dentro de 1 a 2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6 a 12 días. |
Existencias: | En stock, no puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
Forma de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
Términos de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
Otra lista de válvulas ERIKC
Válvula Bosch | |||||
F00VC01001 | F00VC01033 | F00VC01306 | F00VC01328 | F00VC01004 | F00VC01311 |
F00VC01003 | F00VC01034 | F00VC01309 | F00VC01334 | F00VC01011 | F00RJ01714 |
F00VC01005 | F00VC01038 | F00VC01310 | F00VC01338 | F00VC01016 | F00VC01344 |
F00VC01007 | F00VC01043 | F00VC01312 | F00VC01346 | F00VC01036 | F00VC01348 |
F00VC01376 | F00VC01377 | F00VC01331 | F00VC01363 | F00VC01380 | F00RJ01479 |
F00VC01386 | F00VC01353 | F00VC01054 | F00VC01336 | F00VC01383 | F00RJ02004 |
F00VC01324 | F00VC01024 | F00VC01052 | F00VC01320 | F00VC01367 | F00VC01329 |
F00VC01013 | F00VC01044 | F00VC01313 | F00VC01347 | F00VC01037 | F00VC01023 |
F00VC01015 | F00VC01045 | F00VC01315 | F00VC01349 | F00VC01046 | F00RJ01747 |
F00VC01022 | F00VC01051 | F00VC01321 | F00VC01352 | F00VC01053 | F00RJ01533 |
F00VC01358 | F00VC01365 | F00VC01359 | F00VC01057 | F00VC01301 | F00RJ02266 |
F00RJ00005 | F00RJ01222 | F00RJ01683 | F00RJ01924 | F00RJ00834 | F00RJ01819 |
F00RJ00339 | F00RJ01278 | F00RJ01692 | F00RJ01941 | F00RJ02103 | F00RJ01657 |
F00RJ00375 | F00RJ01329 | F00RJ01704 | F00RJ01945 | F00RJ02130 | F00RJ02377 |
F00RJ02449 | F00RJ02056 | F00RJ02067 | F00RJ01176 | F00RJ02472 | F00RJ02429 |
F00RJ02466 | F00RJ00218 | F00RJ02454 | F00RJ02278 | F00RJ01129 | F00RJ02506 |
F00RJ00399 | F00RJ01334 | F00RJ01727 | F00RJ02005 | F00RJ02175 | F00RJ02410 |
F00RJ00420 | F00RJ01428 | F00RJ01865 | F00RJ02012 | F00RJ01159 | F00RJ02213 |
F00RJ00447 | F00RJ01451 | F00RJ01895 | F00RJ02035 | F00RJ01218 | F00VC01357 |
F00VC01354 | F00VC01371 | F00VC01368 | F00VC01360 | F00RJ02806 | F00VC01323 |
F00VC01356 | |||||
Placa de válvula Denso | |||||
02# | SF03 | 04# | BF11 (05#) |
06# | VP22# |
07# | 10# | VP12# | 18# | 19# | 517# |
BF23 | 29# | 31# | 36# | 501# | |
Varilla de válvula Denso | |||||
5004 | 6592 | 6222 | 7100 | 7210 | 6120 |
5226 | 5215 | 6700 | 6845 | 5230 | 8100 |
1212 | 5525 | 1213 | 5801 | 1214 | 6070 |
6790 | 0541 | 5511 | 5635 | 6471 | 5600 |
1654 | 6980 | 1211 | 1215 | ||
válvula delphi | |||||
9308-621A | 9308-618C | 9308-622B | 9308-622A | 9308-621C | 9308-625C |
9308-621B | 9308-618B | 9308-622C |
Producto caliente ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, tapas de válvulas, kits de reparación CRIN, cuñas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM de piezas de carril común de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: falla en la válvula de admisión y escape y en el espacio de la válvula
La deposición de carbón en la válvula de escape, el tiempo de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape son incorrectos, y la holgura de las válvulas es incorrecta, o la válvula de escape no se puede cerrar completamente, etc., lo que provocará una menor presión en el cilindro.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: pistones, aros de pistón, camisas de cilindro y otras averías
Desgaste de la camisa del cilindro, desgaste del pistón, anillos de pistón pesados, etc. (La coincidencia del espacio entre los anillos de aceite del anillo de gas provoca fugas en el cilindro, la presión del cilindro disminuye.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: junta de culata, fallo de culata
El daño a la junta de la culata o la deformación de la superficie de sellado de la culata pueden hacer que el cilindro no selle y la presión del cilindro disminuya.Si hay alguna anomalía en el rendimiento del sellado del cilindro se puede juzgar simplemente mediante un instrumento de diagnóstico.La prueba de compresión es una función de prueba de motor basada en software que se utiliza principalmente para probar la estanqueidad de los cilindros del motor.Cuando se realiza la prueba de compresión, se impide que el motor arranque al prohibir la inyección.Al medir la velocidad del cigüeñal de cada cilindro durante la compresión y la carrera de potencia, un instrumento de diagnóstico puede juzgar y evaluar la estanqueidad relativa de cada cilindro.