Piezas FOOV C01 037 de la inyección de la válvula del bico de la válvula de control del inyector de ERIKC FOOVC01037 Bosch F OOV C01 037 para 0445110112
Introducción de la válvula
| Artículo: |
Asiento de válvula de control del inyector de F 00V C01 037CR |
| Modelo No: |
F00VC01037, F 00V C01 037, zócalo de bola de la válvula del inyector de F00V C01 037 Bosch |
| Uso para el inyector: |
0445110112
Inyector común diesel del carril |
| Tipo del coche o del motor: |
Vehículo diesel |
| Color: |
Slivery |
| Peso neto: |
15g/pc |
| Peso bruto: |
35g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
1 pedazo/caja |
| Tamaño de la caja: |
12,5 (cm) *2.5 (cm) *2.5 (cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.
|
Imagen de la válvula
La otra lista de la válvula de ERIKC
| Válvula de Bosch |
| F00VC01001 |
F00VC01033 |
F00VC01306 |
F00VC01328 |
F00VC01004 |
F00VC01311 |
| F00VC01003 |
F00VC01034 |
F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
F00RJ01714 |
| F00VC01005 |
F00VC01038 |
F00VC01310 |
F00VC01338 |
F00VC01016 |
F00VC01344 |
| F00VC01007 |
F00VC01043 |
F00VC01312 |
F00VC01346 |
F00VC01036 |
F00VC01348 |
| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
F00VC01363 |
F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
F00RJ01222 |
F00RJ01683 |
F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
F00RJ01657 |
| F00RJ00375 |
F00RJ01329 |
F00RJ01704 |
F00RJ01945 |
F00RJ02130 |
F00RJ02377 |
| F00RJ02449 |
F00RJ02056 |
F00RJ02067 |
F00RJ01176 |
F00RJ02472 |
F00RJ02429 |
| F00RJ02466 |
F00RJ00218 |
F00RJ02454 |
F00RJ02278 |
F00RJ01129 |
F00RJ02506 |
| F00RJ00399 |
F00RJ01334 |
F00RJ01727 |
F00RJ02005 |
F00RJ02175 |
F00RJ02410 |
| F00RJ00420 |
F00RJ01428 |
F00RJ01865 |
F00RJ02012 |
F00RJ01159 |
F00RJ02213 |
| F00RJ00447 |
F00RJ01451 |
F00RJ01895 |
F00RJ02035 |
F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa de la válvula de Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Válvula Rod de Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula de Delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
|
|
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Endoleak, tiempo largo de la inyección, dificultades de lanzamiento?
Respuesta de ERIKC: Cuando la válvula de aguja hace los movimientos de intercambio frecuentes dentro del agujero de la válvula de aguja, si el diámetro de las partículas de la impureza en el gasoil es demasiado grande, la superficie de la guía del agujero de la válvula de aguja lleva gradualmente, dando por resultado la salida interna creciente del inyector, de la caída de presión, y del tiempo extendido de la inyección. , haciendo el motor diesel comenzar difícil y aumentar la vibración durante trabajo.
FAQ: ¿Hay un escape en el agujero combinado el inyector y culata?
Respuesta de ERIKC: Si el inyector de combustible tiene depósitos de carbono en los agujeros de montaje en culata, las juntas de cobre no son perfectas, y las juntas de cobre no son substituidas por el material de cobre, o el grueso de la junta no se asegura de que el inyector extienda más allá del avión culata. Causa la disipación de calor pobre o no alcanza un efecto de aislamiento, dando por resultado la salida del gas en el agujero común el inyector y culata.
FAQ. ¿Humo negro?
Respuesta de ERIKC: Debido a limpiar con un chorro de agua continuo del jet del gasoil de alta presión, el orificio de boca aumentará debido al desgaste gradual, dando por resultado un descenso en la presión de la inyección, una distancia acortada de la inyección, y una mezcla no homogénea de la mezcla combustible, dando por resultado un fenómeno negro del humo en el motor diesel. El carbón de leña también aumentará.
