Válvula de control del camión de combustible de la válvula F OOV C01 323 del aceite del bosch del inyector de ERIKC FOOVC01323 FOOV C01 371 para 0445110166

Inyector ERIKC FOOVC01323 válvula de aceite bosch F OOV C01 323 válvula de control de camión de combustible FOOV C01 371 para 0445110166

Introducción de la válvula

Imagen de la válvula

Otra lista de válvulas ERIKC

Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: La presión real del raíl es demasiado alta y la inyección de combustible está por debajo del umbral

Respuesta ERIKC: Síntoma: La presión del sistema es demasiado alta. Generalmente, el sistema tendrá una velocidad o par motor limitados después del arranque.

Posibles causas:

1) El mal retorno de aceite de la bomba de aceite provoca que entre demasiado combustible en el émbolo de la bomba de aceite, lo que provoca una presión excesiva en el raíl; 2) La unidad de medición de combustible de la bomba de aceite atascada en la posición normalmente abierta o abierta, lo que provoca una alta presión en el raíl; 3) válvula de desbordamiento de la bomba de aceite Atascada en la posición normalmente cerrada o abierta, lo que provoca una presión excesiva en el raíl.

Método de solución de problemas:

1) Compruebe la tubería de retorno de la bomba de aceite: a. Utilice una herramienta de presión para medir la presión de aceite del puerto de retorno de la bomba de aceite. El valor de la presión debe ser inferior a 1,2 bar de presión absoluta. Si no está dentro del rango, significa que la tubería de retorno de la bomba de aceite está bloqueada; b. Suelte completamente la tubería de retorno de la bomba de aceite, arranque el motor y compruebe si la falla desaparece. Si la falla desaparece, la tubería de retorno de la bomba de aceite está bloqueada. Si la falla no desaparece, compruebe la bomba de alta presión. 2) Solución de problemas de la bomba de alta presión: Método 1: Cambie la bomba de aceite nueva para realizar la prueba cruzada; Método 2: La herramienta de alta presión mide la capacidad de acumulación de presión de la bomba de aceite.