Válvula de control original de gas del inyector del sistema F 00V C01 360 de la válvula del bosch de ERIKC F00VC01360 F00V C01 360 para 0445110299

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Introducción de la válvula

Imagen de la válvula

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Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: Análisis de fallas comunes de las bombas de inyección de combustible? Desgastado

Respuesta de ERIKC: En condiciones normales de desgaste, a medida que aumenta el tiempo de desgaste, el desgaste por fricción de las piezas con movimiento relativo aumenta gradualmente. Si el combustible o el aceite no están limpios o son de mala calidad, su desgaste aumentará, e incluso un corto período de tiempo puede provocar la falla de pares de precisión (como el par del émbolo).

(1) El desgaste de la leva del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible retrasa el tiempo de suministro de aceite y cambia la ley de suministro de aceite. El desgaste de los cojinetes y los muñones puede hacer que la varilla de suministro de aceite se sacuda, lo que puede hacer que la velocidad del motor diésel sea inestable, lo que afecta el tiempo de suministro de aceite y la ley de suministro de aceite.

(2) El desgaste de la varilla de suministro y el orificio del buje hará que la varilla de suministro se sacuda, lo que hará que el motor diésel gire de manera estable. En casos severos, el brazo de ajuste y la horquilla de ajuste se desengancharán, lo que hará que el motor diésel se acelere.

(3) Cabeza del émbolo, rampa de parada y orificios de desgaste y retorno del émbolo, de modo que la cantidad de suministro de aceite se reduce y el tiempo de inyección se retrasa. Si el desgaste de cada par de pistones no es uniforme, la cantidad de aceite suministrada de cada cilindro será desigual, lo que resultará en inestabilidad de la velocidad del motor diésel. Cuando el desgaste es grave, no se suministra aceite.