Válvula de control electrónica del inyector del bosch de la válvula F 00V C01 023 de la unidad de la inyección de ERIKC F00VC01023 F00V C01 023 para 0445110231

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Introducción de la válvula

Imagen de la válvula

Otra lista de válvulas ERIKC

Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional de piezas common rail).

Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: Análisis de fallas comunes de las bombas de inyección de combustible? Derrame de aceite

Respuesta ERIKC: (1) La bomba de aceite tiene fugas. Si el espacio entre el émbolo y la camisa del émbolo es demasiado grande, el combustible se filtrará en la cámara del árbol de levas desde el espacio para diluir el aceite, destruir la condición de lubricación de la bomba de inyección y acelerar el desgaste de los componentes. Además, también pueden ocurrir fugas de aceite a baja presión entre la junta de la tubería, la camisa y la carcasa.

(2) Goteo del inyector de combustible causado por la falla de la válvula de aceite. Los inyectores de combustible de cilindros individuales del motor de cilindros múltiples tienen fallas de goteo de aceite, que pueden reemplazarse con métodos alternativos para la solución de problemas. Es decir, los inyectores de combustible del “cilindro defectuoso” se instalan en la subbomba de la bomba de inyección de combustible del “cilindro normal”. Si aún gotea aceite, la falla está en el rociador. En la boquilla, si no hay goteo, la falla está en la bomba de inyección de combustible. Para averiguar la falla más a fondo, el árbol de levas de la bomba de inyección de combustible del cilindro se puede girar hasta el punto muerto inferior, de modo que se pueda abrir el orificio de entrada de aceite de la camisa del émbolo, y se puede desenroscar la tubería de aceite de alta presión y se puede usar una bomba manual para suministrar aceite, porque la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es baja. A la presión de apertura de la válvula de salida, el asiento apretado de la válvula de salida debe estar libre de burbujas o desbordamiento de diésel.