ERIKC FOOVC01311 Piezas de inyector de motor automático válvula F OOV C01 311 válvula de control de inyección diésel bosch FOOV C01 311
Introducción de la válvula
| Artículo: |
F00V C01 311 Válvula de control de inyector CR |
| N.º de modelo: |
F 00V C01 311, F00VC01311 Válvula de inyector Bosch |
| Aplicación para inyector: |
Inyector Common Rail Diesel |
| Tipo de coche o motor: |
motor automático |
| Color: |
Plateado |
| Peso neto: |
15g/pieza |
| Peso bruto: |
35g/pieza |
| Nombre de la marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tamaño de la caja: |
12,5(cm)*2,5(cm)*2,5(cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia.
|
Imagen de la válvula
Otra lista de válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
| F00VC01001 |
F00VC01033 |
F00VC01306 |
F00VC01328 |
F00VC01004 |
F00VC01311 |
| F00VC01003 |
F00VC01034 |
F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
F00RJ01714 |
| F00VC01005 |
F00VC01038 |
F00VC01310 |
F00VC01338 |
F00VC01016 |
F00VC01344 |
| F00VC01007 |
F00VC01043 |
F00VC01312 |
F00VC01346 |
F00VC01036 |
F00VC01348 |
| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
F00VC01363 |
F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
F00RJ01222 |
F00RJ01683 |
F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
F00RJ01657 |
| F00RJ00375 |
F00RJ01329 |
F00RJ01704 |
F00RJ01945 |
F00RJ02130 |
F00RJ02377 |
| F00RJ02449 |
F00RJ02056 |
F00RJ02067 |
F00RJ01176 |
F00RJ02472 |
F00RJ02429 |
| F00RJ02466 |
F00RJ00218 |
F00RJ02454 |
F00RJ02278 |
F00RJ01129 |
F00RJ02506 |
| F00RJ00399 |
F00RJ01334 |
F00RJ01727 |
F00RJ02005 |
F00RJ02175 |
F00RJ02410 |
| F00RJ00420 |
F00RJ01428 |
F00RJ01865 |
F00RJ02012 |
F00RJ01159 |
F00RJ02213 |
| F00RJ00447 |
F00RJ01451 |
F00RJ01895 |
F00RJ02035 |
F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa de válvula Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Varilla de válvula Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula Delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
|
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|
Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional de piezas common rail).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible? Válvula de aguja
muerta
Respuesta de ERIKC: La humedad o el ácido en el aceite diésel harán que la válvula de aguja se oxide y se atasque. Después de que la superficie cónica de la válvula de aguja se dañe, el gas combustible en el cilindro también entrará en la superficie de acoplamiento para formar depósitos de carbono, lo que hará que la válvula de aguja se agarrote y rocíe. El engrasador pierde su inyección de combustible, lo que hace que el cilindro deje de funcionar.
Solución: La válvula de aguja se puede colocar en aceite usado y calentar hasta que humee hirviendo, y luego retirarla, y luego usar unos alicates de tela suave para sujetar la válvula de aguja moviéndola lentamente, sacarla y mancharla con aceite limpio, dejar que la válvula de aguja se pula repetidamente en el cuerpo de la válvula hasta que la válvula de aguja pueda retirarse lentamente del cuerpo de la válvula cuando la válvula de aguja se invierte. Si la prueba del inyector falla, reemplace el conjunto de la válvula de aguja.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible? Desgaste del cuerpo de la aguja
La cara del cuerpo de la válvula de aguja está sujeta a movimientos recíprocos frecuentes de la válvula de aguja, y con el tiempo se forma gradualmente un pozo, lo que aumenta el levantamiento de la válvula de aguja y afecta el funcionamiento normal del inyector.
Solución: El cuerpo de la aguja se puede esmerilar en una cama de esmerilado para esmerilar esta cara final y luego esmerilar con una pasta abrasiva fina en una placa de vidrio.
