ERIKC F00RJ00218 válvulas de control de inyección F 00R J00 218 válvula de bomba piezoeléctrica Bosch F00R J00 218 para 0445120004
Introducción de la válvula
| Artículo: |
F 00R J00 218 Válvula de control de inyector CR |
| N.º de modelo: |
F 00R J00 218 , F ooR J00 218 Válvula de inyector Bosch |
| Aplicación para inyector: |
0445120003 0445120004 0986435524 0414720039 0414720028 0414720021 0414720013 Inyector Common Rail Diesel |
| Tipo de coche o motor: |
VW |
| Peso neto: |
15g/pieza |
| Peso bruto: |
35g/pieza |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tamaño de la caja: |
12.5(cm)*2.5(cm)*2.5(cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia.
|
Imagen de la válvula
Otra lista de válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
| F00VC01001 |
F00VC01033 |
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F00VC01311 |
| F00VC01003 |
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| F00VC01005 |
F00VC01038 |
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F00VC01036 |
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| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
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F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
F00RJ01222 |
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F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
F00RJ01657 |
| F00RJ00375 |
F00RJ01329 |
F00RJ01704 |
F00RJ01945 |
F00RJ02130 |
F00RJ02377 |
| F00RJ02449 |
F00RJ02056 |
F00RJ02067 |
F00RJ01176 |
F00RJ02472 |
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| F00RJ00447 |
F00RJ01451 |
F00RJ01895 |
F00RJ02035 |
F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa de válvula Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Varilla de válvula Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula Delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
|
|
|
Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional de piezas common rail).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Fallo del sello, humo blanco y sonido de golpe?
Respuesta ERIKC: Cuando el inyector está funcionando, la superficie cónica de sellado del cuerpo de la aguja se somete con frecuencia al fuerte impacto y al desgaste abrasivo de la aguja, la superficie cónica aparecerá gradualmente arañazos o picaduras, y el ancho de contacto de coincidencia de la superficie cónica aumenta, lo que resulta en una falla del sello y la inyección de combustible. Gota de aceite. Cuando la temperatura del motor diésel es baja, el tubo de escape emite humo blanco. Cuando la temperatura del motor diésel es alta, el tubo de escape emite un sonido de disparo de vez en cuando además del humo negro. En este momento, si se detiene el suministro de aceite al cilindro, el sonido de la emisión de humo y la explosión desaparecerá rápidamente.
Preguntas frecuentes: ¿La aguja se atascó y no se puede rociar?
Respuesta ERIKC: El exceso de humedad o ácido en el combustible diésel hará que la aguja se atasque debido a la oxidación; cuando la superficie cónica del sello de la aguja está dañada, la mezcla combustible en el cilindro también se romperá en la superficie de acoplamiento y formará depósitos de carbono, de modo que la aguja se atasque, el inyector no pudo rociar, lo que provocó que el cilindro dejara de funcionar.
