Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | FOORJ01704 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | Pieza diesel de la bomba de inyección del bosch de ERIKC FOORJ01704 | Modelo No: | FOORJ01704, F OOR J01 704, FOOR J01 704 |
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Para el inyector: | 0445120141 0445120110 0445120292 0445120083 0445120245 0445120164 0445120293 | Para el motor de coche: | Yutong, vehículo de pasajeros de Kinglong Yuchai YC4E, YC6J EU4 |
Material:: | Acero de alta velocidad | Garantía: | 12 meses |
Alta luz: | válvula de control de la succión del bosch,válvula de control común del carril |
Válvula de control diesel del aceite del inyector de la parte F OOR J01 704 de la bomba de inyección del bosch de ERIKC FOORJ01704 FOOR J01 704 para 0445120110
Introducción de la válvula
Artículo: | Válvula de control del inyector del CR de F 00R J01 704 |
Modelo No: | F 00R J01 704, válvula del inyector de F00RJ01704 Bosch |
OE ningún | FooRJ01704, FooR J01 704, válvula de control del ooR J01 704 de F |
Uso para el inyector: | 0445120141 0445120110 0445120292 0445120083 0445120245 0445120164 0445120293 Inyector de combustible común del carril de Bosch |
OEM del inyector no: | 0 445 120 083, 0 445 120 110, 0 445 120 156, 0 445 120 164 Inyector de combustible diesel de Bosch |
Color: | Slivery |
Tipo del coche o del motor: | YUCHAI YC4E, YC6M, YC6j_E04, YC6L |
Peso neto: | 30g/pc |
Peso bruto: | 40-50g/pc |
Detalles de empaquetado: | 1 pedazo/caja |
Tamaño de la caja: | 12,5 (cm) *2.5 (cm) *2.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
La otra lista de la válvula de ERIKC
Válvula de Bosch | |||||
F00VC01001 | F00VC01033 | F00VC01306 | F00VC01328 | F00VC01004 | F00VC01311 |
F00VC01003 | F00VC01034 | F00VC01309 | F00VC01334 | F00VC01011 | F00RJ01714 |
F00VC01005 | F00VC01038 | F00VC01310 | F00VC01338 | F00VC01016 | F00VC01344 |
F00VC01007 | F00VC01043 | F00VC01312 | F00VC01346 | F00VC01036 | F00VC01348 |
F00VC01376 | F00VC01377 | F00VC01331 | F00VC01363 | F00VC01380 | F00RJ01479 |
F00VC01386 | F00VC01353 | F00VC01054 | F00VC01336 | F00VC01383 | F00RJ02004 |
F00VC01324 | F00VC01024 | F00VC01052 | F00VC01320 | F00VC01367 | F00VC01329 |
F00VC01013 | F00VC01044 | F00VC01313 | F00VC01347 | F00VC01037 | F00VC01023 |
F00VC01015 | F00VC01045 | F00VC01315 | F00VC01349 | F00VC01046 | F00RJ01747 |
F00VC01022 | F00VC01051 | F00VC01321 | F00VC01352 | F00VC01053 | F00RJ01533 |
F00VC01358 | F00VC01365 | F00VC01359 | F00VC01057 | F00VC01301 | F00RJ02266 |
F00RJ00005 | F00RJ01222 | F00RJ01683 | F00RJ01924 | F00RJ00834 | F00RJ01819 |
F00RJ00339 | F00RJ01278 | F00RJ01692 | F00RJ01941 | F00RJ02103 | F00RJ01657 |
F00RJ00375 | F00RJ01329 | F00RJ01704 | F00RJ01945 | F00RJ02130 | F00RJ02377 |
F00RJ02449 | F00RJ02056 | F00RJ02067 | F00RJ01176 | F00RJ02472 | F00RJ02429 |
F00RJ02466 | F00RJ00218 | F00RJ02454 | F00RJ02278 | F00RJ01129 | F00RJ02506 |
F00RJ00399 | F00RJ01334 | F00RJ01727 | F00RJ02005 | F00RJ02175 | F00RJ02410 |
F00RJ00420 | F00RJ01428 | F00RJ01865 | F00RJ02012 | F00RJ01159 | F00RJ02213 |
F00RJ00447 | F00RJ01451 | F00RJ01895 | F00RJ02035 | F00RJ01218 | F00VC01357 |
F00VC01354 | F00VC01371 | F00VC01368 | F00VC01360 | F00RJ02806 | F00VC01323 |
F00VC01356 | |||||
Placa de la válvula de Denso | |||||
02# | SF03 | 04# | BF11 (05#) |
06# | VP22# |
07# | 10# | VP12# | 18# | 19# | 517# |
BF23 | 29# | 31# | 36# | 501# | |
Válvula Rod de Denso | |||||
5004 | 6592 | 6222 | 7100 | 7210 | 6120 |
5226 | 5215 | 6700 | 6845 | 5230 | 8100 |
1212 | 5525 | 1213 | 5801 | 1214 | 6070 |
6790 | 0541 | 5511 | 5635 | 6471 | 5600 |
1654 | 6980 | 1211 | 1215 | ||
Válvula de Delphi | |||||
9308-621A | 9308-618C | 9308-622B | 9308-622A | 9308-621C | 9308-625C |
9308-621B | 9308-618B | 9308-622C |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: El inyector de combustible común del carril hizo con frecuencia preguntas. ¿La guía de la válvula de aguja y del agujero de la aguja emerge gastado?
Respuesta de ERIKC: La válvula de aguja intercambia con frecuencia en el agujero de la válvula de aguja, y la intrusión de impurezas en el gasoil llevará gradualmente la superficie de la guía del agujero de la válvula de aguja. Como consecuencia, se forma los aumentos de la liquidación o una mella, que lleva a un aumento en la salida interna del inyector. Inyección de carburante reducida, reducida, retrasada tiempo de la inyección, dando por resultado el comienzo del motor diesel difícil. Cuando el retraso del tiempo de la inyección de carburante es demasiado, el motor diesel puede ni siquiera actuar, y el acoplador de la válvula de aguja se debe substituir en este tiempo.
FAQ: El inyector de combustible común del carril hizo con frecuencia preguntas. ¿El inyector y la junta principal se está escapando?
Respuesta de ERIKC: Cuando el inyector de combustible está instalado con culata, el depósito de carbono en el agujero de montaje debe ser quitado cuidadosamente. La junta de cobre debe ser plana y no se debe substituir por la placa del amianto o el otro material para prevenir la disipación de calor pobre o ningún efecto de aislamiento. Si se utilizan las lavadoras de cobre hecho a sí mismas, el cobre se debe trabajar a máquina a un grueso especificado para asegurarse de que la distancia del inyector al avión culata cumple los requisitos técnicos. Además, la placa de presión del inyector no debe ser unilateral en polarización negativa cuando está instalada en una manera firme. El esfuerzo de torsión se debe apretar uniformemente según las regulaciones, si no la cabeza del inyector será permeable debido a la desviación.