Válvula de control original de la inyección del depósito de gasolina de las válvulas F OOR J01 683 del bosch de ERIKC FOORJ01683 FOOR J01 683

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Introducción de la válvula

Imagen de la válvula

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Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, bonetes de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: Preguntas frecuentes sobre inyectores de combustible Common Rail. ¿Corrosión del inyector y depósitos de carbono en el extremo?

Respuesta ERIKC: La corrosión de la boquilla es causada por la corrosión en frío causada por el sulfuro en el gas de escape. La boquilla corroída se debe a que la superficie del metal está tan fría que está sujeta a un ataque químico. Cualquier boquilla que se encuentre corroída debe ser reemplazada.

El depósito de carbono en el extremo de la boquilla se forma fácilmente cuando el motor diésel funciona a velocidad de ralentí o con poca carga. Cuando aumenta la carga del motor diésel, el residuo de carbono acumulado en la boquilla se quemará cuando se descargue el combustible. El depósito de carbono en el extremo tiene una cierta influencia en la atomización del combustible y la uniformidad de la distribución del combustible en la combustión, lo que resulta en una combustión incompleta, una disminución de la potencia del motor diésel y un fenómeno de postcombustión y varias fallas mecánicas.

Remedio: Retire la boquilla y elimine los depósitos de carbono de la boquilla con corrosión mecánica o débil. La deposición de carbono dentro de la boquilla es muy importante, pero el asiento de sellado debe protegerse de daños. Para evitar que el alambre de limpieza se rompa en el orificio, el alambre debe instalarse en la pinza. La longitud del alambre que expone el orificio de pulverización no debe exceder los 2 mm.