Válvula de inyección bosch ERIKC FOORJ01278 F OOR J01 278 válvula diésel original FOOR J01 278 para 0445120054 0445120057
Introducción a la válvula
| ARTÍCULO: |
Válvula de carril común FooRJ01278 |
| N º de Modelo: |
FooR J01 278, F ooR J01 278 capó de válvula de inyector original |
| Número de equipo original: |
FooRJ01278, FooR J01 278, F ooR J01 278 módulo de válvula original |
| Aplicación para inyector: |
0 445 120 054, 0 445 120 057, 0 445 120 075 inyector bico |
| para motor |
821E 6,7 169KW
Para NUEVA HOLANDA T7040 6,7 147KW
Para NUEVA HOLANDA T7060 6,7 164KW
Para NUEVA HOLANDA W190B 6,7 169KW
Iveco Euro Cargo 3.9/5.9 F4AE3
|
| Peso neto: |
35 g/unidad |
| Peso bruto: |
45 g/unidad |
| Nombre de la marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del empaque: |
1 pieza/caja |
| Tamaño de caja: |
12,5 (cm) * 2,5 (cm) * 2,5 (cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| El tiempo de entrega: |
Dentro de 1 a 2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6 a 12 días. |
| Existencias: |
En stock, no puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Términos de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
Otra lista de válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
| F00VC01001 |
F00VC01033 |
F00VC01306 |
F00VC01328 |
F00VC01004 |
F00VC01311 |
| F00VC01003 |
F00VC01034 |
F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
F00RJ01714 |
| F00VC01005 |
F00VC01038 |
F00VC01310 |
F00VC01338 |
F00VC01016 |
F00VC01344 |
| F00VC01007 |
F00VC01043 |
F00VC01312 |
F00VC01346 |
F00VC01036 |
F00VC01348 |
| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
F00VC01363 |
F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
F00RJ01222 |
F00RJ01683 |
F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
F00RJ01657 |
| F00RJ00375 |
F00RJ01329 |
F00RJ01704 |
F00RJ01945 |
F00RJ02130 |
F00RJ02377 |
| F00RJ02449 |
F00RJ02056 |
F00RJ02067 |
F00RJ01176 |
F00RJ02472 |
F00RJ02429 |
| F00RJ02466 |
F00RJ00218 |
F00RJ02454 |
F00RJ02278 |
F00RJ01129 |
F00RJ02506 |
| F00RJ00399 |
F00RJ01334 |
F00RJ01727 |
F00RJ02005 |
F00RJ02175 |
F00RJ02410 |
| F00RJ00420 |
F00RJ01428 |
F00RJ01865 |
F00RJ02012 |
F00RJ01159 |
F00RJ02213 |
| F00RJ00447 |
F00RJ01451 |
F00RJ01895 |
F00RJ02035 |
F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa de válvula Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Varilla de válvula Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| válvula delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
|
|
|
Producto caliente ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, tapas de válvulas, kits de reparación CRIN, cuñas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM de piezas de carril común de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿La atomización del inyector es mala?
Respuesta de ERIKC: Motivo: Deposición severa de carbón en el cabezal de aceite.
Tratamiento: Limpiar, si no se puede eliminar la avería sustituir el inyector.
Preguntas frecuentes: ¿El inyector no rocía aceite?
Respuesta de ERIKC: Motivo: El inyector se atascó en el estado cerrado
Procesamiento: Reemplace el inyector
Preguntas frecuentes: ¿Gota de aceite en el cabezal del inyector?
Respuesta de ERIKC: Causa: La válvula de aguja está atascada en la posición normalmente abierta o la válvula de aguja del inyector está desgastada y el sello no está hermético.
Procesamiento: Reemplace el inyector
Preguntas frecuentes: ¿Un solo inyector tiene una gran cantidad de aceite de retorno o es diferente de otros inyectores?
Respuesta de ERIKC: Causa: La superficie posterior del cono del émbolo está desgastada y sellada
Procesamiento: Reemplace el inyector
