Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | FOORJ01451 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | Válvula de control de gasolina y aceite de la inyección de ERIKC FOORJ01451 | Modelo No: | FOORJ01451, FOOR J01 451, FOOR J01 451 |
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Para el inyector: | 0445120064 0986435529 0445120074 0445120138 0445120139 0986435536 0986435535 | Para el motor de coche: | for Renault Midlum II 160 118KW for Renault Midlum II 190 140KW for Renault Midlum II 220 158KW for |
Material:: | Acero de alta velocidad | Garantía: | 12 meses |
Alta luz: | válvula de control de la succión del bosch,piezas de la inyección del bosch |
Combustible de gasolina y aceite FOOR J01 451 de la válvula del regulador del bosch de la válvula de control de la inyección de ERIKC FOORJ01451 F OOR J01 451 para 0445120074
Introducción de la válvula
ARTÍCULO: | Válvulas de motor autos del combustible de F 00R J01 451 |
Modelo No: | F00R J01 451, zócalo de bola de la válvula del inyector F00RJ01451 |
OE ningún: | OoR J01 451, FooR J01 451, de F válvula auto FooRJ01451 |
Uso para el inyector: | 0 445 120 064, 0 445 120 138, 0 445 120 363, 0 445 120 065, 0 445 120 074, 0 445 120 136, 0 445 120 137, 0 445 120 139, 0 445 120 234, 0 445 120 246, 0 inyectores comunes diesel del carril 445 120 362 |
Color: | Slivery |
Peso neto: | 35g/pc |
Peso bruto: | 45g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | 1 pedazo/caja |
Tamaño de la caja: | 12,5 (cm) *2.5 (cm) *2.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
La otra lista de la válvula de ERIKC
Válvula de Bosch | |||||
F00VC01001 | F00VC01033 | F00VC01306 | F00VC01328 | F00VC01004 | F00VC01311 |
F00VC01003 | F00VC01034 | F00VC01309 | F00VC01334 | F00VC01011 | F00RJ01714 |
F00VC01005 | F00VC01038 | F00VC01310 | F00VC01338 | F00VC01016 | F00VC01344 |
F00VC01007 | F00VC01043 | F00VC01312 | F00VC01346 | F00VC01036 | F00VC01348 |
F00VC01376 | F00VC01377 | F00VC01331 | F00VC01363 | F00VC01380 | F00RJ01479 |
F00VC01386 | F00VC01353 | F00VC01054 | F00VC01336 | F00VC01383 | F00RJ02004 |
F00VC01324 | F00VC01024 | F00VC01052 | F00VC01320 | F00VC01367 | F00VC01329 |
F00VC01013 | F00VC01044 | F00VC01313 | F00VC01347 | F00VC01037 | F00VC01023 |
F00VC01015 | F00VC01045 | F00VC01315 | F00VC01349 | F00VC01046 | F00RJ01747 |
F00VC01022 | F00VC01051 | F00VC01321 | F00VC01352 | F00VC01053 | F00RJ01533 |
F00VC01358 | F00VC01365 | F00VC01359 | F00VC01057 | F00VC01301 | F00RJ02266 |
F00RJ00005 | F00RJ01222 | F00RJ01683 | F00RJ01924 | F00RJ00834 | F00RJ01819 |
F00RJ00339 | F00RJ01278 | F00RJ01692 | F00RJ01941 | F00RJ02103 | F00RJ01657 |
F00RJ00375 | F00RJ01329 | F00RJ01704 | F00RJ01945 | F00RJ02130 | F00RJ02377 |
F00RJ02449 | F00RJ02056 | F00RJ02067 | F00RJ01176 | F00RJ02472 | F00RJ02429 |
F00RJ02466 | F00RJ00218 | F00RJ02454 | F00RJ02278 | F00RJ01129 | F00RJ02506 |
F00RJ00399 | F00RJ01334 | F00RJ01727 | F00RJ02005 | F00RJ02175 | F00RJ02410 |
F00RJ00420 | F00RJ01428 | F00RJ01865 | F00RJ02012 | F00RJ01159 | F00RJ02213 |
F00RJ00447 | F00RJ01451 | F00RJ01895 | F00RJ02035 | F00RJ01218 | F00VC01357 |
F00VC01354 | F00VC01371 | F00VC01368 | F00VC01360 | F00RJ02806 | F00VC01323 |
F00VC01356 | |||||
Placa de la válvula de Denso | |||||
02# | SF03 | 04# | BF11 (05#) |
06# | VP22# |
07# | 10# | VP12# | 18# | 19# | 517# |
BF23 | 29# | 31# | 36# | 501# | |
Válvula Rod de Denso | |||||
5004 | 6592 | 6222 | 7100 | 7210 | 6120 |
5226 | 5215 | 6700 | 6845 | 5230 | 8100 |
1212 | 5525 | 1213 | 5801 | 1214 | 6070 |
6790 | 0541 | 5511 | 5635 | 6471 | 5600 |
1654 | 6980 | 1211 | 1215 | ||
Válvula de Delphi | |||||
9308-621A | 9308-618C | 9308-622B | 9308-622A | 9308-621C | 9308-625C |
9308-621B | 9308-618B | 9308-622C |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: El humo negro causó por el sistema que postprocesaba
En la imagen, el humo negro que sale del acelerador en el lugar es P.M., P.M. ¿Por qué esto está sucediendo? Esto se relaciona con la ruta técnica del coche IV. del país. La ruta técnica del TG4 es EGR+DOC+POC. La recirculación de los gases de escape introduce el gas de escape en el cilindro, que reduce la temperatura de la combustión. Los óxidos de nitrógeno generados por la temperatura alta y la producción del enriquecimiento del oxígeno relativamente menos, y la temperatura es bajos y la materia en partículas se genera más. Las partículas entonces fueron cogidas con PC. Después de que fueran cogidas y quemadas, había un problema. ¿Qué clase de quema?
Por el extractor de alta temperatura, sino muchos coches que corren condiciones de la ciudad, la temperatura de extractor no puede ser se consume, acumulará en el PC, tapa el PC, in situ ferozmente paso en la válvula reguladora, toma y el volumen del extractor, pondrá el PC que las partículas cogidas soplan hacia fuera para formar humo negro. Por lo tanto, si la temperatura del gas de escape no puede alcanzar la temperatura especificada durante el funcionamiento regular de condiciones urbanas, después esta ruta no puede alcanzar un mejor efecto del tratamiento de la materia en partículas.