Válvula común F00R J01 747 del carril de Bosch F 00R J01 747 de la válvula de control del inyector de ERIKC F00RJ01747 para 0445120082

Válvula común F00R J01 747 del carril de Bosch F 00R J01 747 de la válvula de control del inyector de ERIKC F00RJ01747 para 0445120082

Introducción de la válvula

Imagen de la válvula

La otra lista de la válvula de ERIKC

Producto caliente de ERIKC

Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

FAQ del inyector

FAQ: ¿Qué sucede cuando un motor tiene un mún inyector?

Respuesta de ERIKC: Si cualquier persona necesita ser recordada, los inyectores de carburante son importantes porque son la razón por la que el motor tiene cualquier combustible en él en absoluto. Los inyectores entregarán exactamente la cantidad correcta de gasolina según lo dirigido de la unidad de control de motor. Medios malos de un inyector de combustible que menos combustible que se necesita consigue en el motor. Da lugar obviamente a degradación de las prestaciones y a consumo de combustible muy bajo; ambas son razones para hacer el trabajo de mantenimiento del coche cuanto antes.

FAQ: Cómo los inyectores de carburante desarrollan problema:

Respuesta de ERIKC: Los problemas se presentan con los inyectores de carburante en la parte debido al mismo combustible que la exhibición del motor de coche de los inyectores está concentrando en el motor. El combustible moderno tiene varios añadidos para mejorar la eficacia de la gasolina. Desafortunadamente, los mismos añadidos, junto con el residuo aceitoso que forma en el motor pueden hacer que los inyectores llegan a ser sucios y restringen el flujo de combustible. Los inyectores de carburante pueden conseguir estorbados que limita su capacidad de proporcionar la gasolina para el coche del colector de admisión. Es también posible que un inyector de combustible aherrumbrado dará lugar a las válvulas del inyector que no se abren en absoluto. Inversamente, una acumulación del barro o aún una falta en el inyector puede causarlo no cercano y ésa puede dar lugar a escapes. Consigue peligroso si hay un escape externo en el inyector. Eso puede hacer el combustible derramarse hacia fuera sobre el motor y es un riesgo de incendios auténtico.