Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | FOORJ02067 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
---|---|
Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | Válvula de control de Bosch de la inyección de ERIKC FOORJ02067 | Modelo No: | FOORJ02067, F OOR J02 067, FOOR J02 067 |
---|---|---|---|
Para el inyector: | 0445120012 0445120013 0445120043 0445120089 | Para el motor de coche: | TRABAJADOR 31.26CE de la constelación y de Volksbus de Yuchai 6JA Eu3 Volkswagen |
Color:: | Slivery | Garantía: | 12 meses |
Alta luz: | válvula de control de la succión del bosch,piezas de la inyección del bosch |
Válvula FOOR J02 067 del inyector de la bomba del auto de la válvula de control de Bosch de la inyección de ERIKC FOORJ02067 F OOR J02 067 para 0445120089
Introducción de la válvula
ARTÍCULO: | Válvula de control del inyector del CR F00RJ02067 |
Modelo No: | F 00R J02 067, válvula del inyector de F00R J02 067 |
OE ningún: | F00RJ02067, F 00R J02 067, válvula de F00R J02 067 |
Uso para el inyector: | 0 445 120 043, 0 inyectores comunes diesel del carril 445 120 077 |
Longitud de la barra de la válvula: | 91,23 milímetros |
Color: | Slivery |
Peso neto: | 35g/pc |
Peso bruto: | 45g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | 1 pedazo/caja |
Tamaño de la caja: | 12,5 (cm) *2.5 (cm) *2.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
La otra lista de la válvula de ERIKC
Válvula de Bosch | |||||
F00VC01001 | F00VC01033 | F00VC01306 | F00VC01328 | F00VC01004 | F00VC01311 |
F00VC01003 | F00VC01034 | F00VC01309 | F00VC01334 | F00VC01011 | F00RJ01714 |
F00VC01005 | F00VC01038 | F00VC01310 | F00VC01338 | F00VC01016 | F00VC01344 |
F00VC01007 | F00VC01043 | F00VC01312 | F00VC01346 | F00VC01036 | F00VC01348 |
F00VC01376 | F00VC01377 | F00VC01331 | F00VC01363 | F00VC01380 | F00RJ01479 |
F00VC01386 | F00VC01353 | F00VC01054 | F00VC01336 | F00VC01383 | F00RJ02004 |
F00VC01324 | F00VC01024 | F00VC01052 | F00VC01320 | F00VC01367 | F00VC01329 |
F00VC01013 | F00VC01044 | F00VC01313 | F00VC01347 | F00VC01037 | F00VC01023 |
F00VC01015 | F00VC01045 | F00VC01315 | F00VC01349 | F00VC01046 | F00RJ01747 |
F00VC01022 | F00VC01051 | F00VC01321 | F00VC01352 | F00VC01053 | F00RJ01533 |
F00VC01358 | F00VC01365 | F00VC01359 | F00VC01057 | F00VC01301 | F00RJ02266 |
F00RJ00005 | F00RJ01222 | F00RJ01683 | F00RJ01924 | F00RJ00834 | F00RJ01819 |
F00RJ00339 | F00RJ01278 | F00RJ01692 | F00RJ01941 | F00RJ02103 | F00RJ01657 |
F00RJ00375 | F00RJ01329 | F00RJ01704 | F00RJ01945 | F00RJ02130 | F00RJ02377 |
F00RJ02449 | F00RJ02056 | F00RJ02067 | F00RJ01176 | F00RJ02472 | F00RJ02429 |
F00RJ02466 | F00RJ00218 | F00RJ02454 | F00RJ02278 | F00RJ01129 | F00RJ02506 |
F00RJ00399 | F00RJ01334 | F00RJ01727 | F00RJ02005 | F00RJ02175 | F00RJ02410 |
F00RJ00420 | F00RJ01428 | F00RJ01865 | F00RJ02012 | F00RJ01159 | F00RJ02213 |
F00RJ00447 | F00RJ01451 | F00RJ01895 | F00RJ02035 | F00RJ01218 | F00VC01357 |
F00VC01354 | F00VC01371 | F00VC01368 | F00VC01360 | F00RJ02806 | F00VC01323 |
F00VC01356 | |||||
Placa de la válvula de Denso | |||||
02# | SF03 | 04# | BF11 (05#) |
06# | VP22# |
07# | 10# | VP12# | 18# | 19# | 517# |
BF23 | 29# | 31# | 36# | 501# | |
Válvula Rod de Denso | |||||
5004 | 6592 | 6222 | 7100 | 7210 | 6120 |
5226 | 5215 | 6700 | 6845 | 5230 | 8100 |
1212 | 5525 | 1213 | 5801 | 1214 | 6070 |
6790 | 0541 | 5511 | 5635 | 6471 | 5600 |
1654 | 6980 | 1211 | 1215 | ||
Válvula de Delphi | |||||
9308-621A | 9308-618C | 9308-622B | 9308-622A | 9308-621C | 9308-625C |
9308-621B | 9308-618B | 9308-622C |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Puede usted alterar inyectores para aumentar sus flujos estáticos?
Respuesta de ERIKC: Absolutamente no. Es a veces posible aumentar el flujo estático de un inyector en una presión dada trabajando a máquina o agrandando el perno o pasos internos del inyector. ¡Sin embargo, este procedimiento no es generalmente una buena idea! Un inyector de combustible completa un ciclo millares por intervalos de épocas por minuto de alimentar a un motor el periodo de combustible apropiado. Debido a esto, la bobina y el perno electromágneticos de un inyector se hacen juego muy cuidadosamente a uno otro. La modificación del perno o de otras porciones del inyector puede hacerlo fluir más combustible en sus límites (abiertos de par en par o estáticamente), pero a velocidades del motor más bajas el inyector será extremadamente contrario. Esto crea condiciones ricas/magras de los problemas de la capacidad de arrastrarse, de las fluctuaciones ociosas, de emisiones más altas, el etc. Hemos realizado pruebas de laboratorio extensos en muchos inyectores modificados y tenemos todavía encontrar uno que se realiza así como un inyector sin modificar de la misma capacidad.
FAQ: ¿Qué se incluye en servicio del inyector?
Respuesta de ERIKC: Prueban a los inyectores para ver si funcionan correctamente. Su flujo y modelo de espray de combustible se comprueban para determinar si está trabajando correctamente, y se prueba su impedancia. El inyector entonces se limpia y parte limpiada con un chorro de agua, y cualquier útil, tal como anillos o, los sellos, y se substituyen los casquillos plásticos del perno. Después de esto, el inyector se reexamina para observar cualquier mejora en el funcionamiento debido al servicio. Todas las medidas e información recopiladas durante la prueba se registra en una hoja del análisis que se envíe al cliente junto con el inyector. Cuando se proporcionan los inyectores múltiples, los inyectores también se comprueban contra uno otro para asegurarse de que están hechos juego en funcionamiento.