ERIKC 0928400633 válvula dosificadora de bomba diésel Bosch 0928 400 633 unidad medidora de boquilla de motor de combustible 0 928 400 633
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400812 unidad de medida original |
| N.º de modelo: |
0928 400 812 , 0 928 400 812 herramientas de medición de inyectores |
| Aplicación para bomba: |
bomba de inyección de combustible common rail |
| Tipo de coche o motor: |
Nissan Primastar, Niss-an Qashqai, Nissan XTrail, para Renault Koleos, para Renault Laguna, para Renault Laguna Sport Tourer, para Renault Latitude |
| Peso neto: |
190 g/unidad |
| Peso bruto: |
230 g/unidad |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
válvula dosificadoralista
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Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzos de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: La presión real del raíl es demasiado alta y la inyección de combustible está por debajo del umbral
Respuesta ERIKC: Síntoma: La presión del sistema es demasiado alta. Generalmente, el sistema tendrá una velocidad o par del motor limitados después del arranque.
Posibles causas:
1) El mal retorno de aceite de la bomba de aceite hace que entre demasiado combustible en el émbolo de la bomba de aceite, lo que resulta en una presión del raíl excesiva; 2) La unidad de medición de combustible de la bomba de aceite se atasca en la posición normalmente abierta o abierta, lo que resulta en una alta presión del raíl; 3) la válvula de desbordamiento de la bomba de aceite se atasca en la posición normalmente cerrada o abierta, lo que resulta en una presión del raíl excesiva.
Método de solución de problemas:
1) Compruebe la tubería de retorno de la bomba de aceite: a. Utilice una herramienta de presión para medir la presión de aceite del puerto de retorno de la bomba de aceite. El valor de presión debe ser inferior a 1,2 bar de presión absoluta. Si no está dentro del rango, significa que la tubería de retorno de la bomba de aceite está bloqueada; b. Suelte completamente la tubería de retorno de la bomba de aceite, arranque el motor y vea si la falla desaparece. Si la falla desaparece, la tubería de retorno de la bomba de aceite está bloqueada. Si la falla no desaparece, compruebe la bomba de alta presión. 2) Solución de problemas de la bomba de alta presión: Método 1: Cambie la bomba de aceite nueva para hacer la prueba cruzada; Método 2: La herramienta de alta presión mide la capacidad de presión de la bomba de aceite.
