ERIKC 0928400826 Válvula de medición para camiones diesel Bosch 0 928 400 826 Válvula de medición para motores de bombas de combustible 0928 400 826
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400826 Unidad de medida original |
| Número del modelo: |
0928 400826, 0 928 400826herramientas de medición de inyectores |
| Aplicación Para la bomba: |
bomba de inyección de combustible de ferrocarril común |
| Tipo de vehículo o motor: |
Nissan Primastar, Nissan Qashqai, Nissan XTrail, para para Renault Koleos para para Renault Laguna, para para Renault Laguna Sport Tourer, para para Renault Latitude |
| Peso neto: |
190 g/pc |
| Peso bruto: |
230 g/pc |
| Nombre de la marca: |
El ERIKC |
| El material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 y otras normas |
| Detalles del envase: |
1 pieza por caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
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Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Qué debo hacer si la bomba de alta presión falla?
ERIKC Respuesta: fenómeno de la culpa:
1) La presión del sistema es baja, lo que suele dar lugar a una potencia insuficiente del vehículo durante la conducción e incluso puede causar un apagón; 2) A menudo ocurre simultáneamente con los códigos de fallo P1011 y P0087.
Posibles causas:
1) La fuga o obstrucción de la línea de aceite de baja presión conduce a un suministro de aceite deficiente; 2) La fuga de la línea de aceite de alta presión conduce a una presión demasiado baja del carril (por ejemplo, fuga de la válvula de alivio de presión,fugas en el émbolo de la bomba, válvula de alivio abierta y así sucesivamente).
Método de solución de problemas:
1) Siga el orden de inspección: Tanque - filtro - bomba de engranajes - filtro fino - bomba de alta presión - carril - inyector. 2) Comprobación de baja presión:
a. Limpieza del depósito de aceite, sin sustancias extrañas, sin obstrucción de los orificios de ventilación; b. Toda la tubería está libre de flexión y la interfaz es firme sin fugas; c.Los pernos de escape del filtro se apretarán de acuerdo con los requisitos de par; d. No hay fugas; e, la conexión de la entrada, salida y puerto de retorno de aceite de la bomba de aceite es correcta.
