Válvula dosificadora 0 de la bomba auto diesel de ERIKC 0928400728 928 400 728 válvulas de control originales del metro del bosch del combustible 0928 400 728
Introducción de productos
| ARTÍCULO: |
Válvula dosificadora 0928400728 |
| Modelo No: |
0 sensores de la presión de carburante 928 400 728 0928 400 728 |
| Uso para la bomba del inyector: |
0445010158, 0445010182, 0445010219, 0445010229
0445010159, 0445010186, 0445010261, 0445010230
0445010165, 0445010191, 0445020168, 0445010235
0445010168, 0445010198, 0445020210, 0445010372
0445010169, 0445010200, 0445010221, 0445010373
0445010179, 0445010217, 0445010224, 0445010379 |
| Tipo del coche o del motor: |
DIARIO 2006- DE FIAT DUCATO IVECO
2006 - CR/CP1H3/R85/10-789S |
| Peso neto: |
190g/pc |
| Peso bruto: |
230g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
1 pedazo/caja |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12 |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia |
Imagen del producto
lista de la válvula dosificadora
| 0928400617 |
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0928400473 |
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0928400683 |
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| 0928400746 |
0928400669 |
0928400502 |
0928400607 |
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| 0928400666 |
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| 0928400667 |
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| 0928400801 |
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0928400834 |
0928400714 |
| 0928400674 |
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0928400698 |
0928400783 |
0928400646 |
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| 0928400825 |
0928400806 |
0928400639 |
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| 0928400791 |
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0928400567 |
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| 0928400721 |
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0928400626 |
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0928400756 |
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0928400763 |
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0928400606 |
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| 0928400576 |
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0928400493 |
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| 0928400568 |
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| 0928400750 |
0928400655 |
0928400636 |
0928400575 |
0928400765 |
| 0928400508 |
0928400700 |
0928400630 |
0928400822 |
0928400654 |
| 0928400676 |
0928400760 |
0928400790 |
0928400782 |
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| 0928400614 |
0928400505 |
0928400716 |
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
1) La luz de la falta está prendido; 2) la válvula de descarga de presión del carril se abre y el vehículo entra en el modo casero blando.
Causas posibles:
1) Interferencia eléctrica causa el agotamiento excesivo del equipo medidor del combustible; 2) la falta interna del equipo medidor del combustible hace el microprocesador recalentarse.
Método de localización de averías:
1) Compruebe el módulo de control de la haz de cables o de correspondencia del ECU; 2) substituye la unidad de medida del flujo.
¿Fracaso de bomba de alta presión, cómo tratar de? Cortocircuito del equipo medidor del combustible para moler y para alimentación la fuente
Respuesta de ERIKC: Fenómeno de la falta:
1) La luz de la falta está prendido; 2) la válvula de descarga de presión del carril se abre y el vehículo entra en el modo casero blando.
Causas posibles:
1) El arnés en el bajo del ECU al equipo medidor del combustible se pone en cortocircuito a un bajo o de alto nivel; 2) el equipo medidor sí mismo del combustible falla; 3) El ECU falla.
Método de localización de averías:
1) Desconecte el perno 3,10 del ECU y mida el voltaje del ECU para moler. El normal está sobre 3.5V. Si no está dentro de la gama, substituya el ECU para realizar la prueba de la cruce; 2) conecta los 3,10 pies, desconecta la colocación de extremo correspondiente del equipo medidor del combustible, y medir el voltaje de este extremo a la tierra. El normal está sobre 3.5V. Si no está en la gama, el arnés correspondiente 3,10 se cortocircuita al nivel (más que 3.5V) o bajo (menos que 3.5V); 3) la resistencia de la unidad de medición de medición del combustible debe ser 3Ω.
