ERIKC 0928400670 unidad de medición de la bomba diésel bosch 0928 400 670 válvula dosificadora de la bomba reguladora common rail 0 928 400 670
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400670 válvula dosificadora de combustible diésel |
| N.º de modelo: |
0928 400 670 , 0 928 400 670 electroválvulas de medición de combustible |
| Aplicación para bomba: |
bomba de inyección de combustible common rail |
| Tipo de coche o motor: |
para VOLVO FE |
| Peso neto: |
190 g/unidad |
| Peso bruto: |
230 g/unidad |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
válvula dosificadoralista
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Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible? Válvula de aguja muerta
Respuesta de ERIKC: La humedad o el ácido en el aceite diésel harán que la válvula de aguja se oxide y se atasque. Después de que la superficie cónica de la válvula de aguja se dañe, el gas combustible en el cilindro también entrará en la superficie de acoplamiento para formar depósitos de carbono, lo que hará que la válvula de aguja se atasque y rocíe. El engrasador pierde su inyección de combustible, lo que hace que el cilindro deje de funcionar.
Solución: La válvula de aguja se puede colocar en aceite usado y calentar hasta que hierva el humo, y luego retirarla, y luego usar unos alicates de tela suave para sujetar la válvula de aguja moviéndola lentamente, sacarla y mancharla con aceite limpio, dejar que la válvula de aguja se pula repetidamente en el cuerpo de la válvula hasta que la válvula de aguja pueda retirarse lentamente del cuerpo de la válvula cuando la válvula de aguja esté invertida. Si la prueba del inyector falla, reemplace el conjunto de la válvula de aguja.
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible? Desgaste del cuerpo de la aguja
La cara del cuerpo de la válvula de aguja está sujeta a movimientos recíprocos frecuentes de la válvula de aguja, y con el tiempo se forma gradualmente un pozo, lo que aumenta el recorrido de la válvula de aguja y afecta el funcionamiento normal del inyector.
Solución: El cuerpo de la aguja se puede esmerilar en una cama de esmerilado para esmerilar esta cara final y luego esmerilar con una pasta abrasiva fina en una placa de vidrio.
