Bosch auto diesel 0928 400 de las unidades de la válvula dosificadora de la bomba de ERIKC 0928400742 actuador 0 del control de 742 combustibles 928 400 742
Introducción de productos
| Artículo: |
herramienta del metro de 0928400742 válvulas |
| Modelo No: |
0928 400 742, 0 928 400 unidad de 742 medidas |
| Uso para la bomba: |
bomba común de la inyección de carburante del carril |
| Tipo del coche o del motor: |
Vehículo diesel |
| Peso neto: |
190g/pc |
| Peso bruto: |
230g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
1 pedazo/caja |
| Plazo de expedición: |
Dentro de 1/2s día después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
lista de la válvula dosificadora
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0928400716 |
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: Las cuestiones principales de uso y de mantenimiento del inyector. ¿Evite la operación diesel de largo tiempo de la sobrecarga?
Respuesta de ERIKC: El motor diesel debe evitar sobrecargar durante mucho tiempo para evitar que las agujas del inyector atasquen debido al recalentamiento del motor. Para el almacenamiento de larga duración del motor diesel, el inyector se debe descargar y sumergir en gasoil limpio para evitar que la válvula de aguja corroa y no puede ser abierto o ser cerrado fexiblemente.
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de carburante? Atomización pobre del inyector
Respuesta de ERIKC: Cuando la presión de la inyección es demasiado baja, el agujero de la boca lleva el carbono, la cara de la primavera lleva o la fuerza de elástico cae, hará el inyector abrirse por adelantado, el retraso que se cierra, y causa el fenómeno de la atomización pobre del espray. Si el motor diesel de un solo cilindro no puede trabajar, el motor diesel con varios cilindros disminuirá en poder, el extractor emitirá humo negro, y el sonido de la operación de máquina será anormal. Además, porque las gotitas diesel con tamaño de partícula demasiado grande no pueden ser quemadas completamente, fluirán en la cacerola de aceite a lo largo de la pared del cilindro, aumentando el nivel de aceite del aceite, bajando la viscosidad, y deteriorando la lubricación. Esto puede también llevar a los accidentes de quemar el cilindro. Solución: El inyector debe ser desmontado y ser limpiado, ser revisado y ser recomisionado.
