ERIKC 0928400574 instrumento de medición automático Bosch 0928 400 574 válvula de medición del inyector del motor diesel 0 928 400 574
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400574 Unidad de medida de las piezas del combustible diesel |
| Número del modelo: |
0928 400 574, 0 928 400 574 Válvula de control de succión |
| Aplicación Para la bomba: |
0445020030, 0986437308 bomba de inyección de combustible para ferrocarril común |
| Tipo de vehículo o motor: |
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.
GMC Sierra 3500 OPEL ASTRA H HATCH y sus componentes
Opel SIGNU-M
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
GMC Sie-rra 250 |
| Peso neto: |
190 g/pc |
| Peso bruto: |
230 g/pc |
| Nombre de la marca: |
El ERIKC |
| El material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 y otras normas |
| Detalles del envase: |
1 pieza por caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
Imagen del producto
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Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: Endoleak, tiempo de inyección largo, dificultades de arranque?
ERIKC Respuesta:Cuando la válvula de aguja realiza movimientos recíprocos frecuentes dentro del orificio de la válvula de aguja, si el diámetro de las partículas de impurezas en el aceite diesel es demasiado grande,la superficie guía del orificio de la válvula de la aguja se desgasta gradualmente, lo que resulta en una mayor fuga interna del inyector, una caída de presión y un mayor tiempo de inyección. , lo que hace que el motor diésel se inicie con dificultad y aumente las vibraciones durante el trabajo.
Pregunta: ¿Hay una fuga en el orificio combinado del inyector y la cabeza del cilindro?
ERIKC Respuesta:Si el inyector de combustible tiene depósitos de carbono en los orificios de montaje en la cabeza del cilindro, las juntas de cobre no son perfectas y las juntas de cobre no se reemplazan por el material de cobre,o el espesor de la junta no garantiza que el inyector se extienda más allá del plano de la cabeza del cilindroCausa una mala disipación de calor o no logra un efecto de sellado, lo que resulta en una fuga de gas en el orificio de unión del inyector y la culata.
