Lugar de origen: | PORCELANA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0928400705 |
Cantidad de orden mínima: | PC 1 |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | ERIKC 0928 400 705 unidad de medida dosificadora original Bosch | N º de Modelo: | 0928400705 , 0 928 400 705 , 0928 400 705 |
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Detalles del empaque:: | 1 pieza/caja | Para motor de coche: | HOMBRE |
Garantía: | 12 meses | Forma de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
Alta luz: | Válvula de control de medición de combustible,síntomas de la válvula dosificadora de entrada |
ERIKC 0928 400 705 unidad de medida dosificadora Bosch original 0928400705 válvula medidora de bomba auro química 0 928 400 705
Introducción del producto
ARTÍCULO: | 0928400705 Válvula dosificadora de combustible de entrada y salida |
N º de Modelo: | 0928 400 705 , 0 928 400 705 , Válvula dosificadora de combustible |
Aplicación para bomba inyectora: | bomba de inyección de combustible diésel |
Tipo de coche o motor: | HOMBRE |
Peso neto: | 190 g/unidad |
Peso bruto: | 230 g/unidad |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles del empaque: | 1 pieza/caja |
El tiempo de entrega: | Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
Existencias: | En stock, no puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
Forma de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire |
Términos de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia |
Imagen del producto
válvula dosificadoralista
0928400617 | 0928400627 | 0928400473 | 0928400670 | 0928400640 |
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0928400614 | 0928400505 | 0928400716 |
Producto caliente ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, tapas de válvulas, kits de reparación CRIN, cuñas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas de carril común de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿En qué consisten las piezas internas básicas de un inyector de combustible?
Respuesta de ERIKC: La mayoría de los inyectores de combustible ERIKC constan de un cuerpo que alberga una bobina electromagnética y un mecanismo de sellado, como un pivote, una bola o un disco.Estos mecanismos de sellado suelen mantenerse cerrados mediante un resorte.
Los inyectores Erikc están completamente abiertos o completamente cerrados.La cantidad de combustible inyectado está determinada por cuánto tiempo está abierto el inyector o por cuánto tiempo se retira el pivote, el disco o la bola de su asiento.
Preguntas frecuentes: ¿Cómo funciona un inyector de combustible?
Respuesta de ERIKC: El combustible bajo presión se rocía en una niebla muy fina desde la punta del inyector.Para lograr esto, debe fluir una corriente a través del inyector.Contrariamente a la creencia popular, esto NO se hace enviando energía al inyector.Los inyectores de combustible normalmente reciben energía cada vez que la llave de encendido está encendida, pero el circuito no se completa y, por lo tanto, el inyector aún está cerrado.La computadora controla el lado de tierra del circuito.Cuando la computadora proporciona conexión a tierra al inyector ERIKC, el circuito se completa y se permite que la corriente fluya a través del inyector.Esto energiza una bobina electromagnética dentro del inyector, que extrae un mecanismo de sellado, como un pivote, una bola o un disco, de su asiento.Esto hace posible que el combustible fluya a través del inyector y hacia el motor.Cuando la computadora quita la conexión a tierra eléctrica al inyector, la bobina electromagnética se desmagnetiza y un resorte fuerza el cierre del pivote, la bola o el disco para cortar el flujo de combustible.