Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0928400762 |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Válvula dosificadora de bomba de combustible ERIKC 0928400762 | Modelo no: | 0928400762 , 0 928 400 762 , 0928 400 762 |
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Detalles del envase:: | 1 pieza/caja | Para motores de automóviles: | Coche diesel |
Garantía: | 12 meses | Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
Resaltar: | válvula de control medidora del combustible,síntomas de la válvula dosificadora de la entrada |
ERIKC válvula de medición de la bomba de combustible 0928400762 Unidad de medición Bosch 0 928 400 762 piezas de auto inyector 0928 400 762
Introducción del producto
¿ Qué es esto? | 0928400762 Válvula de medición de combustible de entrada y salida |
Número del modelo: | 0928 400 762, 0 928 400 762, Válvula de medición del combustible |
Aplicación para la bomba de inyección: | bomba de inyección de combustible diesel |
Tipo de vehículo o de motor: | automóvil diesel |
Peso neto: | 190 g/pc |
Peso bruto: | 230 g/pc |
Nombre de la marca: | El ERIKC |
El material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 y otras normas |
Detalles del envase: | 1 pieza por caja |
Tiempo de entrega: | Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir la mercancía Dentro de 6-12 días |
Las existencias: | En Stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea |
Condiciones de pago: | T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
Mercado de exportación actual: | América del Sur / Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia |
Imagen del producto
válvula de mediciónlista
0928400617 | 0928400627 | 0928400473 | 0928400670 | 0928400640 |
0928400726 | 0928400728 | 0928400689 | 0928400818 | 0928400741 |
0928400644 | 0928400673 | 0928400481 | 0928400742 | 0928400487 |
0928400638 | 0928400671 | 0928400683 | 0928400672 | 0928400660 |
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0928400633 | 0928400739 | 0928400705 | 0928400619 | 0928400680 |
0928400812 | 0928400706 | 0928400762 | 0928400768 | 0928400788 |
0928400826 | 0928400681 | 0928400724 | 0928400620 | 0928400761 |
0928400820 | 0928400797 | 0928400707 | 0928400679 | 0928400601 |
0928400695 | 0928400648 | 0928400830 | 0928400839 | 0928400744 |
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0928400825 | 0928400806 | 0928400639 | 0928400526 | 0928400759 |
0928400791 | 0928400656 | 0928400687 | 0928400567 | 0928400703 |
0928400721 | 0928400710 | 0928400752 | 0928400626 | 0928400562 |
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0928400614 | 0928400505 | 0928400716 |
Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuál es el ciclo de trabajo del inyector?
Respuesta: Para controlar la cantidad de combustible que entra en el motor, los inyectores se encienden y apagan o pulsan muy rápidamente.La cantidad de tiempo que un inyector está encendido para suministrar combustible se conoce como el ciclo de trabajoEsto se mide como un porcentaje, por lo que el 50% del ciclo de trabajo indica que el inyector se mantiene abierto y se mantiene cerrado durante la misma cantidad de tiempo.el tiempo que el inyector permanece encendido (su ciclo de trabajo) aumenta para que más combustible pueda fluir al motorSi un inyector permanece encendido todo el tiempo, se dice que está estático (abierto, o 100% del ciclo de trabajo).
FAQ: ¿Qué significa el término estático?
Respuesta ERIKC: Si un inyector ERIKC permanece encendido todo el tiempo, 100% del ciclo de trabajo, se dice que es estático.Los inyectores nunca deben ir estáticos porque se pierde el control de la entrega de combustible y esto puede causar una falla catastrófica del motorLos inyectores estáticos, o 100% IDC, suelen indicar que el inyector es demasiado pequeño para el motor.Una vez alcanzado el 80% de IDC se debe instalar un inyector más grande..
En algunos casos, la baja presión del combustible o la falla de una bomba de combustible pueden hacer que los inyectores se vuelvan estáticos.