ERIKC válvula medidora de bomba de combustible Bosch 0928400620 válvula medidora de motor automático 0928 400 620 tamaño estándar 0 928 400 620
Introducción del producto
| ARTÍCULO: |
0928400620 Válvula de control diésel de tamaño estándar |
| Modelo No: |
0928 400 620 , 0 928 400 620 Válvula de control diésel |
| Aplicación para bomba de inyector: |
0445020018 , 0445020018 bomba de inyección de combustible diésel |
| Tipo de coche o motor: |
MAN TGA 2006- |
| Peso neto: |
190g/pc |
| Peso bruto: |
230g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Forma de envío: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por aire |
| Condiciones de pago: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia
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Imagen del producto
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Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Compra núcleos adicionales?
Respuesta ERIKC: ¡Absolutamente! ¡Contáctenos para conocer los precios actuales!
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cómo funciona un inyector de combustible?
Respuesta ERIKC: Un inyector de combustible no es más que una válvula de alta velocidad para gasolina. Se utiliza una computadora o controlador del motor para controlar el inyector de combustible. Contrariamente a la creencia popular, esto no se hace enviando energía al inyector. Los inyectores de combustible normalmente reciben energía cada vez que la llave de encendido está encendida. La computadora controla el lado negativo o de tierra del circuito. Cuando la computadora proporciona al inyector una conexión a tierra, el circuito se completa y se permite que la corriente fluya a través del inyector. Esto energiza una bobina electromagnética dentro del inyector, que tira de un mecanismo de sellado (pivote, bola o disco) lejos de su asiento. Esto hace posible que el combustible fluya a través del inyector y hacia el motor. Cuando la computadora elimina la conexión a tierra eléctrica del inyector, la bobina electromagnética se desmagnetiza y un resorte fuerza el cierre del pivote, la bola o el disco para cortar el flujo de combustible. Incluso a una velocidad del motor de solo 1000 RPM, esto se hace cientos de veces por minuto.
